Creak breeki mgbe braking na a ụgbọ ala: akpatara na Solutions. Mgbe na-agbanwe agbanwe na breeki pad

Vehicle imewe presupposes a plurality nke mmiri na mgbakọ. All nke ha na onye ọ bụla ọzọ na-anya interlinked. Serviceability nke a unit ka a breeki, n'elu niile. N'ihi na ọ na-emetụta, na-enweghị ikwubiga okwu ókè, na ndụ nke onye na-akwọ na ya njem. Gịnị ma ọ bụrụ na n'oge na ime nke ụgbọ ala squeaking brek mgbe braking na a ụgbọ ala? Gbalịa ịghọta.

Ma ọ dị ize ndụ?

The unequivocal azịza ajụjụ a bụ mba. Nke bụ eziokwu bụ na squeaking nke brek dị ka ma ọhụrụ na eyi linings. Iji chọpụta ha ihe mmapụta ndụ, ọ dị mkpa anya na ọkpụrụkpụ nke esemokwu ihe onwunwe. Mgbe ịgbanwe breeki pad? On oge a ọcha emeputa na-eme ka pụrụ iche "ọkọlọtọ" - eyi egosi n'etiti abụọ akụkụ nke pad. Ọ bụrụ na a na akụkụ nke na-ekere òkè ya dum na mpe mpe akwa ụgbọelu, ọ na-ekwu banyere ndị na-abịa mgbanwe. Creak breeki mgbe braking na a ụgbọ ala na merụsịrị eyi ọcha. Mgbe ụfọdụ, ọ na-abịa na-ngọngọ, na mgbakwunye na nke metal ahụ, ọ dịghị ihe na-anọgide. Dị ka a N'ihi ya, ha pụrụ nanị jam - ụgbọala ga skid. Nke a bụ nnọọ ize ndụ. Ịgbanwe oge ọcha. Mgbe ịgbanwe breeki pad? Ha na-na-20-25 puku kilomita. Otú ọ dị, ya niile na-adabere na-akwọ ụgbọala style. Mgbe nọ n'ọrụ ugboro ugboro braking na mpe mpe akwa akụ halved. Ya mere mgbe anya na ha ọkpụrụkpụ anya. Ọ bụrụ na ndị fọdụrụnụ nke esemokwu ihe onwunwe bụ 3-5 millimeters, ndị ọcha mkpa ka a gbanwee ngwa ngwa.

Mere creaking brek mgbe nnọchi?

Ọ na-eme na n'oge echichi nke ọhụrụ ọcha bụ ihe e ji mara oyo. N'ọnọdụ ka ukwuu, ọ bụ a ala-edu esemokwu ihe onwunwe. Ahụmahụ ndị ọkwọ ụgbọala na-atụ aro ịzụta akpụkpọ ụkwụ nke otu ika ka wheel-ha. Nke a ukwuu ebelata ihe ize ndụ nke na-egweri. N'okpuru ebe anyị anya na ụfọdụ ihe ndị ọzọ n'ihi na nke brek anuohia mgbe braking na a ụgbọ ala.

Omume ọma jijiji ma na-egweri pad

N'oge ọrụ nke ụgbọala, karịsịa mgbe na-akwọ ụgbọala na ike ike ụzọ, e nwere fluctuations na caliper. Ma ọ bụrụ na chịngọm ndu imenyụ ndị a vibrations, ndị pad onwe ha enweghị cushioning mmewere. A ọcha na-n'ịnyịnya na a support ọnwụ, otú ahụ nwetụrụ ọdịiche akpalite enweghị isi ụda. Gịnị mere na ebe ka ha si bịa? N'ihi na eziokwu na brek anuohia mgbe braking na ụgbọ ala nwere ọtụtụ ihe:

• Ọgbọ drive. N'ihi-aga n'ihu ime, ya ọkpụrụkpụ ebelata, ndị metụtara ii deformation - chaplet na fụliri elu. breeki disk adiana ọsọ na a nnukwu ezuru - n'ihi na nke a anyị na-anụ na oyo na vibrations na-esite n'aka ya na-abịa n'ime kọntaktị na pad na ha.
• Enweghị ma ọ bụ oke oké mmanu na ndu e ji ebu ihe. Ya edidu e dị oké mkpa. Ọ bụrụ na ndị mmanu bụghị ugbu a ma ọ ọ kpọnwụrụ akpọnwụ, a support nanị "gbara ụka." N'ihi ya, a ụgbọ ala VAZ squeaking brek. Site n'ụzọ, mgbe dochie rails Ị nwere ike iji ndị mba ọzọ ma ọ bụ mmanu dị ka graphite "Litol-24." N'ihi nke a, e nwere a pụrụ iche Ọdịdị, kwuru na dị ka "teghị ndu e ji ebu ihe." Ọ bụ uru na ya ọnụ ($ 100 maka a akpa, nke bụ ezuru 2 n'akụkụ), ya mere site na iji ọzọ ogbo, ị nanị irite a nsogbu.
• Ghara ịdị irè aga na caliper pistin. Nke a mere dị ka a N'ihi nke mmebi nke roba Seals. N'ihi ya, e ọkọkpọhi unyi, griiz na ihu igwe na-tie dries. The pistin bụghị ike na-emepụta na n'oge gara aga. Clear ájá siri ike.
• A rụrụ sadulu. Ọ na-usoro site hegzagon na bụ n'azụ n'akụkụ so.

Olee otú idozi nsogbu?

Ọ bụrụ na whistles breeki akpụkpọ ụkwụ, na ihe bụ nsogbu bụ bụghị ya mma, ọ na-kpebiri idozi onye ọcha. N'ihi ya, mmepụta drive technology eliminates ya uzo. Na nke a ọkpụrụkpụ nke mmezi oyi akwa a hụrụ - ike mkpa mmewere naanị-anọchi. Mgbe wụnye ọhụrụ pad mara na mpe mpe akwa mkpa - ọ ga-emeso ya na a pụrụ iche tapawa. Ọzọkwa, ọ bụrụ na breeki pedal squeaks, n'ebe-ya nke na kọntaktị na metal nwere ike wepụrụ site n'itinye a mmanu. N'oge a na e nweghị kpọmkwem chọrọ - N'ezie bụ ọsọ ọbụna WD-40. Mgbe reinstalling caliper amalite pinging nduzi maka mmepụta. Mee ya ka ọ dị nnọọ mfe - ma ọ bụrụ na n'elu e nwere obere "usan edi", na grooves nke a obere ọdịiche, nke a bụ indicative nke ha na-eyi. Nsogbu ahụ na-edozi site echichi idozi kit breeki caliper. Ọ na-agụnye ndị anthers, nduzi, erasers, na pụrụ iche griiz. N'ihi na ndị na-eri a ụgbọ ala VAZ idozi kit adịkarịghị karịa otu puku rubles. Ma wụnye ọhụrụ anthers na "napravlyaek" na roba na ìgwè ndị agha nwere ike ịbụ onwe ha. Ndị isi ihe - echefula na-eyi ígwè okpu na njedebe, nke na-egbochi clogging nke dị n'ime okporo ígwè.

Finalization nke pad na aka-ha

Idozi creaking, ọ bụ omume na-emepụta na-ahazi akụkụ nke na mpe mpe akwa. Ọtụtụ mgbe, ọ bụ na nkuku bụ isi iyi nke oyo. Ịchịkọta n'akụkụ pad enye a softer dabara ya na disk, karị, ụda ọdịda ọtụtụ ugboro.

"Na-agba ọsọ" Akpụkpọ ụkwụ

Mgbe wụnye ọhụrụ ọcha ka a bụ isi-egweri. Ihu ọma, ọ na-enye otu N'ihi ya, nke anyị na-kwuru na mbụ - ịchịkọta akụkụ nke mmewere. Naanị na nke a, ihe ọ bụla ga-ewepụ - iji na-agba ịnyịnya na ụgbọ ala nke 400-500 kilomita. The ndibọbọ n'akụkụ ga-egbochi ezi udi, nke ga-hụ ire ụtọ ọrụ nke brek.

wear ịdọ aka ná ntị

On ọtụtụ ụgbọala mere na Germany setịpụrụ ihe. Oddly ezu, ma ọ pụrụ ime ka a na-egweri nke brek. Ọ bụrụ na ị na mbụ rụrụ a nnọchi, kwesịrị re-elele na ezi-arịọnụ nke mmetụta efere. Ọ bụrụ na ọ ka crookedly na kọntaktị na disk, ọ na-arụpụta a ji mara oyo.

Mmiri na odide

Ahụmahụ ndị ọkwọ ụgbọala hụrụ na mmiri ozuzo na-aghọ ndị ọzọ Ugboro egweri nke brek. All n'ihi na elu iru mmiri. Mgbe ụgbọala site puddles na na mmiri ma ọ bụ nanị nwetụrụ ntapụ mmiri na penetrated n'ime a nkwado, nwere ike ịkpalite a pụrụ iche ụda mgbe braking. E nwere a nkọ okpomọkụ dobe. Iji dozie nsogbu a, a di na nwunye nke ugboro, dị nnọọ pịa breeki pedal - "akọrọ" usoro.

ọgwụgwụ

Ya mere, ị na-na na chọpụta ihe mere creaking brek na a ụgbọ ala. Dị ka ị pụrụ ịhụ, nsogbu mara ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala, otú e si edozi ya hụrụ anya gara aga. N'ọnọdụ ka ukwuu, ị nwere ike iwepụ ihe ndị anuohia nke aka ya. Ọfọn, ma ọ bụrụ na ọ na-abịa na breeki diski uzo, n'ezie, nwere ike ime na-enweghị a ọma ọkachamara na akụrụngwa.