"BMW E34": n'iji ya gee ntị site n'aka. Atụmatụ na-atụ aro

Business klas ụgbọala 90s dị nnọọ ewu ewu na ahịa. N'ihi na ha bụ hà na-eri nke a oge a na mmefu ego ụdị, na ọbụna dị ọnụ ala karịa, budata uku ha na operability. Otu n'ime ndị a ụdị - "BMW E34". N'iji ya gee ntị na ọ na-atụle n'ihu.

general e ji mara

Nke a ụgbọ ala a nke atọ na ọgbọ German nlereanya nke azụmahịa-klas 5 Series. Ọ nọ na emeputa site 1988 na 1996. N'oge na ntọhapụ nke ndị nlereanya agbanweela a restyling nke abụọ: na afọ 1992 na 1994. The na-eri nke igwe ndị a na-amalite site banyere 100 puku rubles, na ike iru ruo 1 nde (maka ụgbọala na a obere ihe agbara). Ọtụtụ n'ime ndị nhọrọ dabara n'ime price nso nke 100 ruo 300 puku.

atụmatụ n'iji ya gee ntị

The nlereanya nwere a ikeegwuregwu image na e mere site na ntọala. Nke a ụgbọ ala na-emekarị na obere ọrụ, n'ihi ya, ọ bụ ọsọ n'iji ya gee ntị bụ nnọọ ọtụtụ. N'aka nke ọzọ, dị ka doro anya si na-eri nke ígwè ọrụ, ndị nwe na-adịghị mmezi ego, otú ọtụtụ n'ime ha na-rụrụ dị ka a rụzie na n'iji ya gee ntị E34 na gị onwe gị aka.

Ke adianade do, ọ ga-aghọta na ọtụtụ nkịtị na ahịa na mbụ version bụ n'ezie ngwa ngwa. Dị ka ike e ji mara ha, ha izute ugbu a mmefu ego ụdị, ma ịmepụta otu echiche ekele na ntọala. N'ezie ngwa ngwa mgbanwe M5, nke bụ oké ike ịchọta. N'ihi nke a, ọtụtụ ndị mgbanwe bụ nnọọ ike uzo n'ime a egwuregwu ụgbọ ala. Ke adianade do, n'ihi na ibu na size nke ọtụtụ ụdị ke klas a na-adịkarịghị eji na Motorsports, nakwa dị ka E34. Mgbe ụfọdụ, ụgbọ ala hụrụ ịkpafu, na bụghị mgbe. Na ndị ọzọ ọzụzụ ígwè ọrụ dị otú bụ nnọọ obere, dị ka ọtụtụ na-eme egwuregwu na-ahọrọ Mkpa ọkụ na ndị ọzọ kọmpat 3 Series.

On ọrụ nke ala E34 igwe adabara ọbụna obere ka mma ya na direction, n'ihi na nke uko n'azụ oche na aka ike nkwusioru. Ya mere, ọtụtụ n'ime ndị na ụgbọala ahụ na-ghọrọ ka ngwa ngwa na vasatail obodo ụgbọ ala.

ahụ

E34 na-adade ke Sedan na ọdụ wagon. Ihe kacha ụzọ imelite anya nke ụgbọ ala - repainting. Na echiche nke afọ nke agba, dịcha, ọ ga-abụ free nke ntụpọ na yiri ka unoriginal. Ọzọkwa, ọtụtụ n'ime ụgbọala ndị nwere corrosion emmepe, ma ọ bụrụ na ọ bụghị tutu amama, na ndị ọzọ ntụpọ. All a data wepụrụ n'oge ọrụ. Ị nwere ike igosi n'iji ya gee ntị "BMW E34" na aka-ha, ịgbaziri agbaziri a sere ụlọ. Na-akpachara anya ọcha ụgbọala dismantling hinged ahu ọcha (ntụpọ ha iche iche). All ugbu ntụpọ kpochara na esichara putty. N'ikpeazụ, mmechi na-abụghị staining iberibe na abụọ ma ọ bụ atọ n'ígwé nke agba ihe onwunwe na-etinyere.

Uwe mwụda na ígwè ọrụ dị otú bụ obere. Abụkarị naanị ìhè bodywork n'iji ya gee ntị dị ka nnọchi nke Gbasara Anya, enyo, tinting "BMW E34". Aka ha na-eme ya dịtụ mfe. New nnukwu ọkụ ga-gbanwee. Toning a rụrụ ọnụ. Na ọ na-adịghị achọ pụrụ iche akụrụngwa, na ọ bụ ike rute na improvised ngwaọrụ.

engine

The ígwè e ruo eruo na a sara mbara nke ukwuu nso nke engines, esịnede 14 variants mmanụ ụgbọala na dizel 3. Na ahịa ndị kasị mgbanwe nke 520i na 525i na engines M20 na M25. Mgbawa n'iji ya gee ntị E34 dị ọcha ụdị na-adịkarịghị eji. Nke a bụ n'ihi na TURBO e ruo eruo na a dizel, na niile petrol engines bụ ikuku, na ike uru ndị dị otú ahụ mgbanwe ha bụghị otú ukwuu.

Kemgbe ụwa, e nwere oganihu dị ka dochie ìhè uzo mmiri ma tinyekwa. Ọzọkwa welie arụmọrụ nwere ike, gbanwetụrụ cylinder isi. Ọtụtụ mgbe na-eji na-agwụ ike na camshafts. All ndị a mgbanwe ndị dịtụ mfe. Ọzọkwa n'iji ya gee ntị na-egosi aka na engine supercharging ala ma ọ bụ echichi ọzọ ike, karịsịa maka novice na nke a.

Isịneke bụ Compressor echichi nke na-adịghị achọ aka n'ime engine ngọngọ. Na nke a, mgbe a nnukwu mụụrụ nwere ike mkpa ka a kụọ. Mgbawa n'iji ya gee ntị na-ama-eji ẹkụre ntọala maka a gbanwetụrụ engine E34. Motor n'iji ya gee ntị na-emekarị jikọtara na overhaul. Tupu mgbe ahụ, onye na-adịghị nwere ahụmahụ na ihe ọmụma ga-nlezianya mụọ usoro iwu ihe onwunwe ma ọ bụ na-ezo aka ọkachamara.

nnyefe

The igwe na-onwem na anọ variants nke transmissions: 5 na-agba akpaka na ntuziaka, 6-ọsọ ntuziaka na 4 na-agba akpaka nnyefe. Ọtụtụ nsụgharị nke n'azụ-wheel mbanye, ihe niile na-wheel mbanye, na ọ bụ ezie na e nwere ndị mgbanwe. Nnyefe adịkarịghị egbochi n'ihi ọkọlọtọ PPC ji ezi workability. Emekarị, naanị mgbe oké njọ n'iji ya gee ntị welie adịgide, na-agbanwe agbanwe gia oke na esi.

Chassis

Ma ụgbọala onwe ha nkwusioru. Isetịpụ ha na-elekwasị anya manageability, otú ahụ ụgbọ ala nwere a ikeegwuregwu agwa. N'ihi nke a ọtụtụ uwe ya na-akwọ ụgbọala arụmọrụ, otú ahụ ka Chassis gbanwetụrụ mgbe. The mfe usoro nke n'iji ya gee ntị maka ndị na-enweghị ọkọlọtọ akara, - echichi nke a gburugburu nkwusioru na E34. Tuning nke ụdị pụkwara rụrụ onwe ha. Ọ bụ dịtụ mfe: bulie ụgbọala na-ịgbanwe ọkọlọtọ ogbe ọhụrụ. Ị nwere ike ịgbanwe isi iyi na ujo absorbers iche iche. Otú ọ dị, na nke a, ga-bulie ha elu ka onye ọ bụla ọzọ, n'ihi ya achọ nkwusioru mfe iji. Hazie ya nwekwara ike ịbụ ha onwe ha.

All na nsụgharị na-onwem na diski brek, na ebe ọ bụ na 525i nlereanya - n'ihu ventilated. Ha arụmọrụ dịkwa mma. Gbanwee breeki usoro nwere ike, n'ihi na ihe atụ, site n'iji mmiri si ọzọ dị ike nsụgharị nke E34 ma ọ bụ ndị ọzọ na ọgbọ na ụdị.

Ọtụtụ nsụgharị na-onwem na 15-anụ ọhịa wiil. Kwesịrị ịdị, ihe niile ígwè ọrụ na-arụnyere na-abụghị ọkọlọtọ na taya, ma ọtụtụ - na draịva. Site na-ahọpụta wiil site kwa dị ka n'obosara, n'obosara, ibu, àgwà na profaịlụ na taya, ụgbọala omume nwere ike ịgbanwe n'ụzọ.

ime

E34 nwere nnọọ na-akpachi anya Ụlọ Mmanya a nke. Ma, o nwere ezi ergonomics na elu àgwà ihe. ngwá larịị nwekwara kwekọrọ na azụmahịa klas nke oge. Na nke a, ọ bụ omenala dị obere maka na mbụ version. Otu n'ime ihe ndị kasị variants nke mgbanwe E34 ụlọ - n'iji ya gee ntị audio mmiri. Ya mfe ụdị, dị ọtụtụ ọrụ nwere ike mezuo onwe ha.

Ke adianade do, n'ihi afọ ga-eyi gụchara ihe, na ya mere mkpa ka a kụọ ma ọ bụ ịdị na-ekupụsị. Ma ọ bụrụ na ị na-eji dochie ụfọdụ n'ime ime dị nnọọ mfe, n'ihi na constriction achọ pụrụ iche usọ. Ke adianade do, mejuputa ndị dị otú ahụ a n'iji ya gee ntị Ụlọ Mmanya BMW E34, mkpa pụrụ iche akụrụngwa.