Isi nke Mazda CX5 Car

A obere Japanese ụlọ ọrụ dị mkpa nke ndị dị otú a ụgbọala a ogologo oge. Ọbụna-track Europe ama mbu narynok ya Volkswagen Tiguan na Ford Kuga. Ma ọ dịghị ihe nke Japanese Nsukka, nke nwere a ọkara iri na abuo afọ gara aga chọpụtara nke a na klas nke ụgbọ ala, na anyị na-adịghị ekwu okwu. Mazda bụ n'Žch. Na ọbụna ihe anya ọhụrụ byloprikovano, Mazda CX5, nke bu inapu ọtụtụ, ma n'otu oge ka n'ihu dịkwuo sales mpịakọta nke Japanese ụlọ ọrụ.

CX5 kere ọtụtụ akụkụ bụ nnọọ recognizable. Ọ bụ ezie na ọ dịghị agbaziri na ọ na-eri. Ebe ịghọta ndetu ASX ụdị si Mitsubishi, onye na-echeta ihe ọtụtụ ihe ndị ọzọ dị oké ọnụ Volvo XC 60. Ezi Ihere na-emepụta ihe ọ bụla. Ha ji nwayọọ na-akọwa na n'ime ẹkedọhọde size na wheelbase ime tokardinalno iche si mpi bụ nanị agaghị ekwe omume. Ọkaibe edoghi eru n'ime onye ọ bụla ọzọ, "chubby" ahu ogwe na o yiri ka na-ekwu na ụgbọala abụghị ndị dị ọnụ ala - ugbu a bụ Mazda. O toro dị ka, nakwa dị ka ya ahịa, bụ ndị na afọ iri gara aga, agbakọta maka ọgba, ma nke a Mmaji okpueze.

Na-eto eto nwere ike hụrụ na ndị CX5 ụlọ. Gara bụ red spidomita na tachometer. The agba atụmatụ na-agbanwewo nke ukwuu. Ugbu a ìhè ngwaọrụ mere na ezigbo amị n'ọnwa acha ọcha na agba. Soft plastik na ileba anya na tsentreperedney panel, nke na-egosiputa a picture nke igodo usoro na ndị ọzọ na-egosi na - niile a na-arụ n'aka novoymodeli. Ọ dịghị-agbalị anya groovy, energetic na-eto eto, ma kama enye ọtụtụ ndị ọzọ - a n'echiche nke n'uru, na ndị kasị oké ọnụ na nsụgharị ọbụna okomoko.

Oke nke engines adịghị ma ukwuu, ma ihe kasị mkpa bụ na asịwo nwere ike họrọ n'etiti petrol na dizel variants. Ndị ọzọ karịa na n'etiti ntuziaka na na akpaka nnyefe. Na mmanụ ụgbọala engine dị ka ma ọ bụrụ na-aga n'ihu na isiokwu nke udo. Abụọ lita, 150 horsepower - ọ bụ kama zuru ezu kacha nta, n'ihi na otú avtomobilya.Oboroty mesịa kpọmkwem, Bilie nnọọ nkịtị rumble. Na-agwụ ike. Ka nnyefe na ihe banyere ndị "na-arụzi ụgbọala" na-Switched na nkenke ngwá agha - ọ ka na-adịghị azọpụta. Automatic dịkwa mma. Weere tụnyere na Ọnọdụ nke n'ibu bụghị mgbe niile. Ya mere o doro anya na ọ bụ "akpaka" ga-abụ na ọtụtụ nsụgharị. Ma dizel engine bụ ugbua ike ịkpọte ọchịchọ gaa n'ọrụ. Warara ọrụ nso na-arahụ.

Dizel Mazda CX5 njikere mee ngwangwa ụgbọala na fọrọ nke nta idling ọsọ na-acha uhie uhie na mpaghara. Setịpụ n'ime vsemdiapazone oké ọsọ. A nnọọ iche echiche site n'otu ike dị ka nke a mmanụ ụgbọala engine. N'ihi na ọ bụ omume na-agbaghara ndị eziokwu na ọbụna obere ụfọdụ Mazda agba ịnyịnya ubé firmer karịa anya. Manageability bụ omenala mma. Ka-apụta dị ukwuu, ma ọ bụghị otú ihe ga-egbochi ụgbọala n'ụzọ doro anya guzo na aak na ebe ọ dị mkpa ka na-akpọ na ibe ka a gas agbapụta n'ahụ. Ọ na-anọgide na rụchaa a obere reactive ike na akwọ ụgbọala. Mmụba n'elu Apoc ọmụma si n'okporo ụzọ bụ ezughi oke. Na ndị dị otú natara onye mbụ "Pancake" maka Mazda ụlọ ọrụ dị na mpaghara nke kọmpat crossovers. Ọ tụgharịrị nnọọ oriri, ọbụna na ụfọdụ flavor, nke bụ ihe e ji mara na nke a Japanese ụlọ ọrụ. Ya mere ọ bụrụ ahịa n'ogo nke asọmpi, na inwe na e nweghị obi abụọ.

CX5 anyị hụrụ n'anya ọtụtụ, e nweghị obi abụọ - n'anya karịrị afọ ga na-eto eto ike.