Ụgbọ ala Bajaj: nyocha, ụdịdị, nọmba nlereanya

Otu okuku tumadi bu uzo uzo kachasi nma maka ndi choro inwe onwe ha, nwee obi uto nke ndu, mana o bara uru na otutu ozo. Onye na-agba onwe ya ume maka ụgwọ nke igwe kwụ otu ebe, maka onye, ịnyagharị aghọwo ihe ndụ pụtara, onye ọzọ na-ejikwa ya eme ihe dịka onye inyeaka na-eme kwa ụbọchị. Ka o sina dị, ọgba tum tum abụghị obi ụtọ dị ala. Ngwaọrụ ọ bụla ga-agbapụta ezigbo ego, ego ụgbọ ala ndị China agaghị efu gị ngwa ngwa karịa ka ị nwee ike ịga njem ahụ n'ụzọ zuru ezu. A na - echekwa ọnọdụ ahụ site n'aka ndị India, bụ nke ruo afọ 70 ka ọ na - ekepụta ọmarịcha ọgba tum tum nke kachasị mma na na - eme ya nke ọma. Ya mere, ka anyị chọpụta ihe Bajaj bụ na ihe ndị kacha mma ha nwere.

Ụlọ ọrụ Bajaj

Ọbụna onye maara nke ọma na ọgba tum tum ma mara ahịa nke ígwè ígwè abụghị okwu, n'ihi na ọ ga-abụ na ọ ga-eju anya, ebe ọ hụrụ na Bajaj dị iche iche. N'agbanyeghi ebe ndi mmadu no na Russia no, Bajaj bu otu n'ime ulo oru kachasi elu n'ileputa ihe ndi ulo, ngwa eletriki, ubochi di iche iche, na ugbua. Nke a na-ewu ewu na mba ndị ka na-emepe emepe, gụnyere Africa na South-East Asia. N'akụkọ ihe omuma ya nile, ụlọ ọrụ ahụ emepụtala ọkwọ ụgbọala ndị bara uru, nke akụ na ụba na nke dị mma bụ ndị nwere ike idozi esemokwu nke ijegharị n'okporo ụzọ siri ike na obodo. A na-arụpụta ụgbọ okporo ígwè Indian Bajaj n'iji teknụzụ pụrụ iche nke ndị injinia India, nke ndị ọkachamara na-atụle na Kawasaki na-echekwa. Ọzọkwa, na Asia, aha ndị a na-anọchi anya otu ụdị ọgba tum tum, nke na-eme ka o kwe omume ghara inwe obi abụọ banyere àgwà ha.

Bajaj Boxer 150

Nke a bụ otu n'ime ọgba tum tum kachasị mma na nke ọma nke ụlọ ọrụ ahụ na-arụpụta. Mkpụrụ moto Bajaj Boxer 150 bụ ihe atụ zuru oke nke otu esi eme ụgbọala dị ike, mana n'otu oge ahụ na-ejide onwe ya. "Anumanu" a dị ezigbo mma ma maka njem dị anya site n'okporo ụzọ obodo, nakwa maka ịgagharị n'okike. Mkpụrụ tum tum na - eji nkà na ụzụ ExhausTEC, nke na - agbatị ihe dị iche iche nke ọgba tum tum n'ogologo elu. Egwuregwu gọọmenti a na-atụghị anya ya na nke resonator nyeere ndị injinia aka ịrụ ọrụ na akụ na ụba. Ndị na-emepụta ihe Bajaj kpebiri na ọ gaghị echekwa ma wuru n'ime ọgba tum tum otu ihe eji eme ka ihe eji eme ka ọ ghara ịdaba na mmiri. Ọ bụ maka atụmatụ a nwere echiche nke na ị gaghị eche na ọ bụrụ na ị na-agafe n'okporo ụzọ kachasị mma.

Onye na-ese okwu na nke anya dị mma. Na imewe, a na-eji ụdị oge ochie, na-enye azụ azụ azụ. Ma imepụta abụghị nanị ihe e ji emepụta mpụta, kama ọ bụkwa ihe ziri ezi nke ga-eme ka ọgba tum tum wepụ ọtụtụ ihe karịa ka o yiri ka ọ na-eleba anya. Onye na-ese okwu 150 bụ ihe atụ nke ịdị umeala n'obi ahụ nke nwere nnukwu ihe nwere ike zoo n'azụ ya.

Nyocha

Onye nwe Boxer 150 enweelarịrị ịghọta atụmatụ niile nke igwe tumatụ dị mma na mmanụ ụgbọala. Otu akụkụ dị mkpa, nke ndị na-agba ịnyịnya na-arụ ọrụ ebube nke nkà na ụzụ, bụ nchekwa. Ndagharị nke 1285 millimeters na-enye njem nleta kachasị mma ọbụna n'akụkụ akụkụ kachasị ike nke ụzọ, ebe ndị ọzọ motocy ga-efu ntụsara ahụ. A na-akwụ ụgwọ pụrụ iche maka usoro mkpọtụ mkpọtụ ahụ. A na-ahazi usoro a maka ịkwado braking n'ụzọ ọ bụla n'akụkụ ọ bụla. Ọzọkwa, ndị hapụrụ nzaghachi na ọgba tum tum Bajaj Boxer 150, toro ogo nkasi obi, nke ndị agha nke ndị injinia si India nweta.

Bajaj Avenger 220

Ọ bụrụ na ị chere na e mepụtara moto ndị Bajaj maka ndị hụrụ ha gaa na dacha na naanị, mgbe ahụ, ị na-emehie. Ndị Indians ghọtara ịke nke ọ dịkarịa ala ndị America na ịzụlite mmetụta na-ekpo ọkụ maka ọdịdị biker nke oké egwu kpụ ọkụ n'ọnụ, nke e kere n'ime obi America. Ndị na-arụ ọrụ Bajaj enweghị nkọwa zuru ezu ma kee okike mara mma nke na-ejikọta ike nke Bajaj motos na ụdị nwoke nke ndị na-azụ ahịa. Otu imepụta mpụga adịghị ezu, ị chọrọ ike na nkasi obi, na nke a Bajaj Avenger 220 dị mma. Ọrụ pụrụ iche na mmepụta nke igwe kwụ otu ebe a bụ ihe mmepe Japanese na nlebara anya na nkọwa. Ndị Injinia Bajaj jisiri ike nweta ihe na-enweghị atụ maka mmefu ego nkasi obi. Ogwe onye ọkwọ ụgbọala dị mma, a na-eburu ihe nchịkwa ọ bụla n'uche ma jiri nlezianya doo anya.

Obi nke anụ ọhịa a bụ ígwè dị arọ 220-cc na-arụ ọrụ na-ekpo ọkụ mmanụ. N'ime nkọwa ndị na-adọrọ mmasị na-arịba ama na ọnụnọ nke naanị oghere atọ. N'ileghachi anya na mbụ, ngwọta dị otú ahụ nwere ike iyi ihe dị ịtụnanya, ma n'eziokwu ọ na-emetụta usoro nchịkwa nke ngwakọta, nke na-aghọ nke zuru oke na kesaa kwa.

Nyocha

Akara Bajaj Avenger ka ọ bụrụ nnukwu ule ule na-aga n'okporo ụzọ India na Russia. Ndị jisiri ike ịnwale ugbọ ụkwụ ahụ, kwenye n'otu n'otu na ọ ga-adaba n'ụzọ zuru oke n'ime ụlọ anyị dịka ụzọ nke kachasị mma na ụzọ siri ike. Mmetụta na ịkwọ ụgbọala na-echetara ịkwọ ụgbọala nke oge ochie American chopper. Nkwusiore ahụ dị nnọọ nro ma kwụsie ike, nke na-enweghị atụ na igwe ndị ọzọ dị ala. Tụkwasị na nke a, nnukwu anụ a dị iche iche na ndị Japan nwere ike ịdabere. Nyocha banyere ọgba tum tum Bajaj Avenger 220 na-adabere n'eziokwu kachasị njọ na ezigbo ule, ya mere na mkpebi ahụ bụ na nke a kacha mma na ọgba tum tum ya, ọ dị mma ka ige ntị.

Bajaj Pulsar NS200

Ugbu a ugbu a bụ oge ikwu okwu banyere ihe ndị ọzọ dị mma ma mara ndị ọgba tum tum na narị afọ ọhụrụ. Bajaj Pulsar NS200 nlereanya, n'adịghị ka ụdị abụọ ahụ a kọwara n'elu, bụ ụdị ejiji ndị Japan na-eme n'ememme ego India. Ikwu na ndị India emebiwo ihe, n'ezie, enweghị ike. Ha jisiri ike ịmepụta ihe ngwọta na-aga nke ọma, bụ nke nwere niche na ahịa nke gara aga. Pulsar - nke a bụ "nkezi" n'etiti ndị ọgba tum tum ndị Japan na-adịchaghị elu na ọnụ ala dị ala nke Chinese mere maka ihe na-erughị 100,000 rubles. A na-eji ọgba tum tum na-ejikọta ọgba tum tum ahụ na mmiri dị jụụ na oke 200 cubes. A na-eji isi 4 valves kwụnye ya. Dịka usoro ntinye ike, a na-eji carburetor. Technology, ọ bụ ezie na ọ bụghị nke kachasị n'oge a, ma bụrụ nke a pụrụ ịtụkwasị obi ma dị mfe. Ụgbọala ahụ na-adịkwa anya site na mmefu ego. Kama nke awara osisi, a na-eji akwa diagonal arụ ọrụ. Nke a na-enye ya rigidity, nke ndị hụrụ ezigbo igwekịktọ masịrị ya.

Nyocha

Bajaj 220 motorcycle kwesịrị ọtụtụ nnyocha ndị nkuzi sitere na ndị ọkachamara abụọ na mpaghara a, na site n'aka ndị nkịtị bụ ndị kpebiri ịnwale onwe ha dịka onye ọkwọ ụgbọala moto nke mbụ. Ụlọ ọrụ a na-eme ka otu ihe ahụ dị ka egwuregwu egwuregwu Japanese dị oké ọnụ ahịa. Ọ dị mma, mara mma, dị ike na ergonomic. Nhazi nke ihe ndị a nke ọtụtụ ndị nwe ya bụ ihe mgbagwoju anya, ebe ọ bụ na o siri ike ikwere na India amawo ụdị ngwá ọrụ dị elu. Ha na-eto ihe niile na-enweghị ma ọ bụghị: engine nke nwere ike ime ka ị nwee ike inweta "Skoda" ngwa ngwa na ọsọ ọsọ, usoro nhazi mma, n'enweghị nsogbu, ịkwụsị nke a abụghị obere igwe kwụ otu ebe. N'ime nnukwu mmejọ, naanị nnyefe dị mkpụmkpụ. Ee, e nwere nanị 200 cubes, ma ọbụna na ndị dị otú ahụ mara, ogologo oge na-enyefe ga-agbanwe nnọọ echiche nke a ọgba tum tum.

Bajaj Dominar 400

Ọ dị mma na nke ikpeazụ maka taa, ma ọ bụghị na mkpa, - Bajaj Dominar 400 (na mpaghara Russia n'oge ụfọdụ a na-akpọ Kratos 400). 400 na aha bụ, olu ọrụ nke injin ahụ (n'ịdị mma ya kwesiri iburu n'obi na ezigbo olu bụ 373 cube, ma onye na-emepụta adịghị ezobe ya, ma na aha 400 dị mma). Nke a bụ ọgba tum tum kacha ike na akara. Ọganihu site na ebe ahụ ruo 100 km / h na-eme maka ihe dịka 8 sekọnd, na ọsọ ọsọ ọsọ bụ 148 km / h. A na-eme engine ahụ na nkà na ụzụ DTS-i, nke ndị Indian ndị aghụghọ, mere, na-achọ ka ha gbanye ọtụtụ n'ime nwoke a mara mma. Igwe dị ike na-agbakwunye na mmanụ tank 13 na tankị 6. N'oge a, ndị na-emepụta nlekọta na-elekọta ihe eji emepụta ígwè ahụ, bụ nke siri ike karị. Banja Dominar 400 bụkwa igwe tumoriri nke kachasị mma ma kwụsie ike na eriri ahụ n'ihi ụzụ buru ibu na usoro ABS braking (nkà na ụzụ na-eme ka ọ bụla, ọbụna atụtụghị atụ egwu na-atụghị anya ya). Na nkasi obi ngwaọrụ a abụghị ihe dị ala karịa ngwaahịa ndị ọzọ si na Bajaj. A na-edozi ihe niile ọ bụla ma chee echiche banyere obere nkọwa. Ọ dịghị ihe ọ bụla na-enweghị isi. Austerity na-ejikọta na njedebe, na nkasi obi - na ike.

Nyocha

Dịka ngwaahịa ọ bụla Bajaj, a na-anwaleworị Dominar 400 site na ọha na eze ma natawo nke ọma. Mmetụta doro anya n'egwuregwu ahụ emeghị ka ọgba tum tum baa na nkwonkwo obi ọjọọ, ma, n'ụzọ dị iche, mere ka ọ dịkwuo mma na ndị ọkachamara, yana n'etiti ndị nkịtị. A na-eto nlereanya a maka iji teknụzụ ndị dị ugbu a, dị iche na nke ọgba tum tum ndị ahụ edepụtara n'elu. Enwere otutu nlebara anya na mkpochapu, nke a na-esiteghị na mmiri iyi abụọ, ma a kwadebere ya na damper hydraulic.