Bus GolAZ 5251, 6228: oru nkọwa na photos

Golitsyn na osisi kpebiri mụbaa ya nso nke ugbo ala. Engineers nọrọ a nnukwu ego nke na-arụ ọrụ, na n'ihi bụ a ụgbọ ala GolAZ 5251. The isi nzube nke a nlereanya - ọrụ na anya na suburban ụzọ gasị. N'ihi na oge mbụ ọkọnọ prototype osisi "Comtrans" ngosi na 2010. Mgbe ihe ngosi, ọtụtụ chọrọ ịmatakwu banyere nke a ụgbọ ala.

The isi ngwaahịa na osisi na-amị taa - obodo bọs. Igwe ndị a - kpamkpam GOLAZ development. Part nke mmepụta e nyere n'elu ka mmepụta nke njem nleta ugbo ala. Ke adianade ọhụrụ ụdị na osisi na-emepụta ike ike - ya GolAZ LiAZ 5256. Ịma akwụkwọ ozi na aha na-eme ka o doo anya na Usoro e mere na ndabere nke LiAZ ụgbọ ala. Otú ọ dị, full ịdị n'otu wee ụgbọ ala, ha na-ekwu, n'akụkụ. Akụkụ ya adabara anya iga.

N'agbanyeghị eziokwu na ụgbọ ala GolAZ ikpeazụ nlereanya nwere myirịta na ọhụrụ anya na ụfọdụ nkeji na mmiri, ọ bụ kpam kpam dị iche iche na mbụ ụgbọ ala.

Olee otú a mụrụ bọs

Anya nlereanya malitere-ike na July 2009. N'oge a na e mere ihe dị nnọọ a ezigbo ego nke na-arụ ọrụ. Ya mere, ụlọ ọrụ injinia nwere mụụrụ a na-amị mkpụrụ mkparịta ụka na ndị mgbere na ndị na ndị na-aghaghị ekemende iji ụgbọ ala. Ebe natara ozi ndị dị mkpa ọ fọrọ nke nta "mbụ aka" ma ọ bụ ga-eme n'ọdịnihu na-eji ọkụ, na wuru ụgbọ ala a, GolAZ. Mgbe ị mepụtara a nlereanya injinia na-eji otutu oru ngwọta, nakwa dị ka ihe ọhụrụ, nke na-iji budata ịgbatị ndụ nke igwe. Emeputa dị ka n'aka na-enye a nkwa maka 12 afọ. Ọ a na-ekesa na ahu.

anya

Ihe a na igwe nwere ike ghara kwuru na ọdịdị ya gbaa. Designers na ọ dịghị eme ọsọ ọsọ na-eme ihe dị ka na, na wuru a nlereanya na a pụtara mgbanwe style. Lee anya na GolAZ (ụgbọ ala). Photos ọkọnọ n'okpuru. Ọ bụ yiri ka ọtụtụ ndị ọzọ ụgbọ ala kere na enterprise. Ya mere, e na-adịkwaghị ogologo edoghi na iko ahụ.

Ma ntị na e nwere. Isi n'ozuzu okwu panoramic windscreen. Ọ na-ka na budata mma na aerodynamic e ji mara nke nlereanya. Ma, nke ahụ ọ bụghị ihe niile. On n'akụkụ agaghịkwa ahụ omenala counters, nke di n'etiti windo mbụ. Ugbu a ihe dị ka windo glazed windo, nke na-iche site a oyi akwa nke oru ụdọ. Akwụrụ ka dị. Ha zoro si stares nke windo. Inside ahụ e nweghị ihe mgbochi n'agbata ogwe mkpuchi. N'ihi ya, ọ bụ ike tufuo nkwonkwo na seams. The ụgbọ ala anya site ọ bụ kpam kpam siri ike na mma.

Ị na-mkpa na-ekwu okwu ole na ole banyere ụfọdụ n'ime innovations na-adịghị anya. Bus GolAZ machite pụrụ iche Ibé akwụkwọ nke nwere a abụọ oyi akwa nke zinc mkpuchi. The n'ihu na azụ masks faiba glaasi. The ụlọ na-kpụrụ nke faiba glaasi. Hatches ibu - aluminum.

All a na-wuru na etiti nke akụkụ anọ ígwè tubing. Dịkwuo eguzogide nke ahụ corrosion na osisi a na-agaghị welded ígwè ohere etiti ogige, nakwa dị ka mkpụbelata. Weld ọma dochie gluu.

Ụlọ Mmanya

Na n'ime ime imewe ka ekwe omume anyị na-echebara ihe niile ọchịchọ nke nwere nwe. Ọtụtụ ndị jụrụ iji belata obosara nke oche maka njem iji dịkwuo ngafe. Nke a afọ ju arịrịọ. Autonomous kpo oku usoro eji maka kpo oku. Nke a bụ ihe dị ka 8 stoves. Onye ọ bụla n'ime ha nwere ike nke 8 kW.

N'ihi na ndị na-azụ na-enye ọtụtụ zuru ezu tent. The mfe nke ha nwere ihe ọ bụla. Ọkara na elu ga nwere a ala ezumike, multimedia, idụhe akara, na a bio-mposi. The ụlọ nwere ike ịnabata 53 ndị mmadụ na ihe ndị bụ isi version na 55 na ndị ọzọ. Machine ogologo 55 ndị mmadụ ga-abụ ndị ọzọ, na a ga-13 mita.

onye na-akwọ

Bus "GolAZ" onwem na kasị ala oche na niile dị mkpa mgbanwe. Ha na-mere na mba anyị, ka Ekaterinburg. The n'iru kọlụm na-nwere niile dị mkpa mgbanwe. Ọ e mere Turkey na Mercedes akọ.

Na dashboard emeghị. All akwara na ngwaọrụ - kpamkpam analọg. Informativeness na readability ha dị nnọọ ala. Ikekwe, mgbe ahụ, ihe nile ga-abụ nnọọ mma.

technical e ji mara

GolAZ - ụgbọ ala, nke dị na otu nke atọ dizel nkeji. Onye ọ bụla n'ime ha - a isii cylinder inline engine. Onye ọ bụla na-akwado ndị Euro-4 ụkpụrụ. Ha iche naanị na ha mara. Ihe bụ isi ọnụego emeputa mere na ihe ugbua pụtara na omenala engine si nwoke. Nke a dizel engine nwere a na-arụ ọrụ ibu nke 6.9 lita, ya ikike - 280 lita. s., na torque nke 1100 nm na 1200 rev.

N'ihi na ndị chọrọ ịzọpụta ego, ọ na-chọrọ unit si Cummins. Ebe a bụ na akwụkwọ obere - 6.7 lita, kacha ike - 272 horsepower.

Echefula na mmepụta na na anụ ụlọ na-emepụta nke powertrains.
N'ihi ya, dị ka na-anọchite anya nke-atọ moto 536. YaMZ ya olu - 11.5 lita. The ike ga-ukwu elu karịa na n'ihu site na engines. Ike ọ na-arụpụta 315 agha. Ma torque adịghị ike. Total 882 nm na 1300 rev.

N'ihi na ihe niile ndị Motors na a ụzọ nke isii-ọsọ ntuziaka gearshift na-awa.

Bus GolAZ 6228

Mgbe nlereanya a na-na ọkọnọ, o yiri ka ihe nlereanya a abụghị n'ihu na-ege ntị, na LiAZ 62 Series. Ma ọ bụghị otú ahụ. Ọdịdị, ahụ, n'ime ime - ihe niile bụ ihe dị iche iche na ọhụrụ.

The igwe na-wuru na a Chassis si Scania. The n'azụ overhang na-ezo 9-liter engine. Nke a abụghị engine nke Cat, na isii cylinder TURBO dizel engine si Scania. Ya ike - 300 ịnyịnya. Gịnị bụ na-akpali, atọ-axle ụgbọ ala. Torque si engine e nyere nke abụọ axis. The atọ axis bụ maka iduzi.

Breeki na n'iru usoro na-mere ihe niile na otu ebe - na Sweden, Scania injinia. N'ime ndị fọdụrụ nke osisi ndị ọkachamara GolAZ-arụ ọrụ. The ụgbọ ala e mere maka mmadụ 35, ma na-eme atụmatụ na e odude banyere 140.

Olee na ihe mere?

Ihe nlereanya kọwara na ogologo nke 15 mita - a ikwere. Nke a njikọ, nke kọrọ. Ugbu a, ọ bụ a igwe na ụba profitability maka mepere emepe ma ọ bụ intercity ụzọ gasị.