Dvigatel- "otu nde" - gịnị ka ọ pụtara? On nke ígwè ọrụ na-eri?

Otu ugboro kwa ọkwọ ụgbọala nụrụ ndị dị otú ahụ a na okwu dị ka dvigatel- "otu nde". Oputara a sonorous aha, n'ezie, nwere a ezi uche definition. Ihe ọ bụ, na na ihe ugbo ala na ọ bụ ihe nkịtị? Ndị a na ajụjụ ndị ọzọ ga-atụle n'isiokwu a.

Ebe ọ bụ na ajụjụ banyere "otu nde" na-jikọrọ ha na ajụjụ nke ntụkwasị obi nke ụgbọala, isiokwu ndị a ga-emetụta. A-adọrọ mmasị karịsịa mgbe, a ụgbọ ala emeputa dị otú ahụ na engines ọzọ ga-emebiwo party.

The definition

Ya mere, gịnị ka "multi-nde engine"? N'eziokwu, ihe niile dị mfe: Ọ bụ ike unit nke ụgbọ ala na agbara nke 1 nde km na ndị ọzọ. Ọtụtụ mmadụ na-enweghị ike ikwere na ya. Onye pụrụ ikwu na ọ bụ naanị "a akụkọ ifo." Ma n'ezie na ọ bụ a n'ezie eziokwu. E nwere ụgbọala nwere engines na a ọsọ nke otu nde kilomita na ndị ọzọ. Ke adianade do, ndị a ụgbọala na-agba ọsọ na ejikwara na adịghị eguzo ngosi nka.

Na echiche nke "otu nde" bụ ihe ezi. E nwere echiche na kwesịrị ekwesị nke a aha ụgbọala, gbaara ọsọ 1 nde km enweghị emeghe engine. N'ihi na njem ugbo ala bụ ezigbo akụkọ. Ọtụtụ mgbe dvigatel- "otu nde" - a akụ nke ike unit, nke na-atọ ya emeputa.

Ihe ị chọrọ ime na-enwe ike na-arụ ọrụ na engine 1 nde km? Ọ ga-asị ozugbo na ihe dị otú a oke nke nchekwa dina bụghị niile Nsukka. Ka ihe atụ, Russian "AvtoVAZ" na-eme engine ndụ nke 170 000 km, na n'ihi na "Neve" na ọbụna obere - 80 000 km. Nke a bụ n'ihi na ihe siri ike ọrụ ọnọdụ. En-aga gwongworo rụọ ọrụ na a ike ịzọpụta mode, na mfe akpọ ụkwụ n'ihe na-agbaba ukwuu. Maka American ụgbọala engines bụ ezigbo ikpe na 2 na ọbụna 3 nde ọsọ.

Olee ụdị ụgbọala nwere ike gafee a nde kilomita?

N'etiti ndi-isi (na ntuli aka na reviews nke ndị bi n'ụwa na netwọk) gụnyere:

• American ụgbọala;
• Japanese ụgbọala;
• German nchegbu ndị Volkswagen, ndị Mercedes Benz, nke BMW.

E nwekwara ebe e kwuru banyere ndị ọzọ na-emepụta, ma nke a bụ ihe isịneke ọchịchị karịa na-emekarị. E nwere ụgbọala na agbara nke banyere ọkara nde kilomita. Na n'ebe ahu, ka spidomita bụ "n'eziokwu" a nde, n'ezie obere. ndị dị otú ahụ abụghị n'etiti Russian Nsukka. Ezigbo oké ókè ruru bupu nhọrọ "AvtoVAZ". Ha pụrụ ịdabere kemgbe nnọọ elu karịa nke ụdị maka anụ ụlọ ahịa.

Ọ bụghị ihe niile engines, nke e mere na-agba ọsọ a nde kilomita, nwere ike iru ya. Ọ dị ezigbo mkpa otú ime ihe na mmezi. Ọtụtụ nkeji-adịghị ebi ndụ nkera ha mmezi oge. Nke a wine - arọ gburugburu ebe obibi na ọnọdụ na nnwụchu nchọpụta nsogbu.

Dị ka akọwapụtara site na engine ịtụkwasị

Ọtụtụ ndị na-eche ihe na engine bụ kasị pụrụ ịdabere? azịza ga-enwe ike iji nweta nanị ezi nhọrọ. Ka malitere bụ ịchọta ihe onye ahụ na-echiche nke pụrụ ịdabere.

Ọ bụrụ na ị na-aghọta na a ụzọ dị mfe, na-gụnyere ke echiche nke nche:

• anwụ ngwa ngwa;
• ekwe omume nke mmezi;
• arụmọrụ nchekwa.

Isi ihe nke mbụ na-ekpebi ọnụego wear nke engine akụkụ n'oge ọrụ. Ebe a bụ oké ọrụ nwere àgwà na nzukọ osisi quality eji engine mmanụ. Ikike ịrụzi kọwaa ihe uche n'ebe ahụ. Ma a pụrụ ịdabere - echiche a na-egosi na unit nwere ikike ịrụ ya ọrụ n'okpuru ọ bụla mmetụta. Otu ihe atụ nke ndị dị otú ahụ na-arụ ọrụ - mfe na-amalite engine mgbe mberede ụgbọala, oyi guzoro n'okporo ámá. Qualitatively kpọkọtara engines na-eme.

Ịtụle ajụjụ nke pụrụ ịdabere, ọ dị mkpa ịghọta na ụgbọala ahụ na-adịghị ejikwara na a agụụ. Iji ya ijide n'aka na-jikọọ mmanụ ụgbọala usoro, obi jụrụ usoro na electronics n'ala. Dabere na nke a, ọ dị mfe iji chọpụta na mfe imewe, na elu ndị a pụrụ ịdabere. The engine ibu bụ obere, na ogologo ya ga-adịru. Nke a unit ga-abụ ihe a pụrụ ịdabere na. Ọ bụ ya mere onye na-adịghị na-agba mmanụ dizel engine enweghị tobaim pụrụ ịdabere na. Ma, gịnị banyere petrol version? Tụlee ajụjụ a ihe zuru ezu.

Mmanụ ụgbọ ma ọ bụ mmanụ dizel, "otu nde"?

Na ajụjụ banyere onye bụ mma ma ọ bụ oyi, i nwere ike na-arụ ụka ogologo ma na-enweghị isi. Ihe kacha mma dị otú ahụ ikpe na-enyere ndị mere eme na-ọnụ ọgụgụ. N'ihi ya, ọ na-enyo na dvigatel- "otu nde" mgbe mgbe na-agba na mmanụ dizel. Otu n'ime ihe ndị ndú na a n'ikpeazụ gafee ma American ụgbọala na Japanese na European. Na a otutu ha n'etiti ndị okenye nlereanya Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Na mbụ, ọ bụ ihe na-erughị electronic akụrụngwa nke nwere ala resiliency.

Ntụkwasị obi nke a akpan akpan ngwaahịa na-adabere na àgwà nke ya constituent akụkụ ma ọ bụ nkeji. N'adịghị ka nkwenkwe bụ na ihe niile dị mfe - ọzọ ala, BMW emepụta a siri ike unit nke kasị mma. Resource ọtụtụ engines nke ụlọ ọrụ - karịrị otu nde kilomita.

Otu n'ime ihe ndị kasị pụrụ ịdabere na petrol variants, na mma-eji nwayọọ emume a nde - na Japanese emeputa Toyota ụgbọala. Na a elu ozo e nwere ike nkeji Nissan na Mitsubishi. Tụlee ihe Japanese engines.

Japanese engines a nde kilomita

Dị ka m kwuru na mbụ n'etiti Japanese "nsinsi" engines kasị na-akwanyere ùgwù Toyota. Ọ maara nke ọma na oge ya 4-ahiri unit 3S-Fe. Ya olu - 2 lita. Enwere 16 valves na mmanụ ụgbọala injection dị mfe. Emepụta a magburu onwe igwe 2000 na kasị mma arụmọrụ na okwu nke pụrụ ịdabere. Usoro iheomume bụ a belt ahụ emeghị ka njọ n'ozuzu picture.

The engine tighị nnukwu ikike. Ya na ọnụ ọgụgụ ahụ n'ime 128-140 lita. a. Gịnị bụ na-akpali, ka anya dị ka ndị unit arụchaala turbocharger (3S-GTE), ya ozugbo òkè dara budata n'okpuru mmanya nke otu nde kilomita.

More engine 2 si Toyota - 6-n'usoro 1JZ-ge na 2JZ-ge - enyene "nde" akụ. Ndị a Motors dị iche iche na nsụgharị afọ 17 ruo mgbe 2007. Mpịakọta nke ndị a "mma" - 2.5 na 3.0 lita, karị. Dvigateli- "millionniki" ( "Toyota") dị otú ahụ olu ọnụ na magburu onwe Mee àgwà nyere n'onwe.

Maka turbocharged version nke pụrụ ịdabere ọ bụkwa na a elu, ma ọ bụghị ruo ókè nke otu nde.

Resource nde akwụ ọzọ Japanese unit - 4G63 si Mitsubishi. Ọ bụrụ na ndị mbụ version nke engine wee si na 1982, na kwalite nlereanya abịa na OE emepụta taa.

German nsụgharị nke "nde"

N'etiti German ụgbọ ala na-emepụta n'ọbụ aka pụrụ ịdabere na-eme Mercedes Benz. Otú ọ dị, ụlọ ọrụ na-adịghị nye iwu ihe ukara "nde" agbara na ha ụgbọala, e nwere naanị a slogan. Ma, n'ezie, ọ bụ Mercedes na a na ngwaahịa na-aga otu nde km.

Na Internet na-aga a ma ama akụkọ banyere a Greek taxi ọkwọ ụgbọala na ụgbọala ya ika Mercedes naezdil nde kilomita. Mgbe ahụ, na ụgbọala ya n'ichepụta osisi dochie na ọhụrụ.

Cars si Mercedes bụ dị iche iche, nke mbụ niile, ya Mee àgwà. Ọ bụ otú ahụ ihe ọma na na kwesịrị ekwesị mmezi Mercedes Benz engines bụ 700 000 ma ọ bụ karịa, ọbụna na-enweghị mgbidi dị.

E wezụga Mercedes n'etiti German ụlọ ọrụ na usoro nke pụrụ ịdabere iche na ụlọ ọrụ ndị dị otú ahụ dị ka BMW, Porsche na Volkswagen. na nso nso n'etiti ha bụ Porsche bụ inweta ọkụ na àgwà na ntụkwasị obi nke ya ugbo ala na, dịcha, a ga-apịa na isi. Na 2010, ika a ghọtara dị ka ndị kasị mma n'ihi pụrụ ịdabere n'etiti German ụgbọala.

BMW nwere n'oge gara aga afọ kasị dị ịrịba ama ihe atụ nke a pụrụ ịdabere na ụgbọ ala - E39 ke idem, nke e arụpụtara ke 1997. Ya onye nwe ya Johannes Rutten rode na ọ fọrọ nke nta ka otu nde kilomita. Ọrụ nke na akpaaka bụ siri ike, ma na a mgbe nile mmanụ mgbanwe. Ọ bụ ihe ijuanya na a ụgbọ ala na agbara mfe a top ọsọ na okporo ụzọ ruo 200 km kwa hour, na ya akpaka nnyefe emeghị ọbụna mara mmanụ mgbanwe.

Njem ụgbọ ala na oké agbara

Anyị na-ekwu okwu banyere ihe ọhụrụ ụgbọ ala Swedish-mere Volvo. Ya ọsọ bụ ihe karịrị nde ise kilomita. Nke a unit bụ n'okpuru aha Volvo P1800S e zụtara azụ na 1966. American Irv Gordon nọkwasịrị na ya n'ihi na ihe karịrị 3 nde kilomita. Ma ọ bụrụ na nke mbụ 800 puku, o karịrị 10 afọ, na afọ 32 na odometer e splashed n'elu 2.7 nde kilomita. Nke a ikpe e depụtara na Guinness Book of Records.

Olee otú nke a si ekwe omume? Dvigatel- "otu nde", na ọbụna ọtụtụ ugboro. Mgbe jụrụ ya otú igwe nwere ike ịbụ ogologo oge, nwe kpara Volvo na-ekwu: "Ihe mbụ ime - na-agụ ntụziaka." Ugbua a ndabere, otu onye nwere ike eche na ụgbọ ala bụ a àgwà na-elekọta. The nwe bụ nanị crazy banyere ha ụgbọala. Mgbe niile, ọ bụ ya ịghọta nrọ na nke ọ gara fọrọ nke nta dum America, Canada na ọtụtụ n'ime Europe.

Volvo ụgbọ ala emeputa ka ebe rere ikike Nlụpụta njem ụgbọala site Ford na 1999. Taa, onye nwe Volvo ika maka njem ụgbọala bụ Jeely nchegbu. Ka nke a na-emetụta ụgbọala pụrụ ịdabere na àgwà, oge ga-agwa.

Automobiles- "otu nde" nke America

American ụgbọala mgbe a mara maka ike na ntụkwasị obi. Ekwe omume nke ogologo oge ọrụ ugbo ala na a dịgasị iche iche nke ọnọdụ isi na-eme ka ndị na-emepụta ịzụlite elu-edu ngwaahịa. The kasị ama na anyị agbasaghị Ford arụpụta ugbo ala nke kasị mma.

N'etiti ndi-isi, na okwu nke pụrụ ịdabere na a nso nke 2000s ụdị dị ka Ford Mustang na Ford Fusion. Ma ihe ndị ọzọ American ụgbọ ala na-emepụta (dị ka Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer na Cadillac), na mgbe ahụ na ụfọdụ n'ime ha pụrụ izute nwere "otu nde".

Mgbe a jụrụ ya ihe ndị engine - "otu nde" n'etiti American ụgbọala, nke kacha mma azịza ọnụ ọgụgụ. N'etiti njem ugbo ala ndị dị otú ahụ nwere ike ịbụ ihe ọ bụla na emeputa.

Na ebe a na American corporations nwere uru.

• Mbụ niile, ọ bụ oké n'ihi olu engines. Nke a na-eme ka o kwe omume iji nanị otu akụkụ nke mee na ghara overtax na engine.
• Nke abuo, àgwà nke n'ichepụta, nke nwere ike ịnya isi nke Ford, na Cadillac.
• Thirdly, ọ bụ mmanụ dizel engines, nke bụ na ha ogologo oge na-agba ọsọ karịa petrol kachasị yitebe.

The na-eri nke engines na elu agbara

È nwere uru na engine agbara na ika-ọhụrụ? N'ezie e nwere. Nke a, n'elu ihe nile, prirabotannost niile nkeji na akụkụ. Nke ahụ bụ, engine mechaa ọsọ-na na na-arụ ọrụ na ezigbo mode maka onwe ha. Ke adianade do, nhọrọ nke a ọhụrụ obodo bụ mgbe dị ọnụ ala karịa. Wezụga pụrụ nanị ịbụ ezigbo Engine "otu nde", nke na-kpọrọ naanị dị ka curiosities. Ọtụtụ mgbe ha na-ewere onwe ha azụ ka factory kụziere mgbagwoju nnyocha.

eri nke engine na-adabere na ya ikike. Ọ bụrụ na 150-ike unit nwere ike zụrụ maka 50 000-100 000 rubles na nkezi, 300 "ịnyịnya" ga-eri 150 000-250 000. Units na a idobere ọrụ kwa nde kilomita na imewe taa. Ọtụtụ mgbe, ha na òkè adịghị gafere 300 puku kilomita. Ma na omume, ka ọnụ ọgụgụ ahụ, ole na ole-abịarute. Na-ata ụta a na ọ bụghị nanị na ọnụ ala ma na-adọ ọrụ. Ndị isi ihe - ọ bụ a siri ike na-eyi nke akụkụ na elu gbapụrụ ọsọ na accelerations. N'okwu a, American ụgbọala na-na a mma karịa anụ ụlọ.

Olee otú iji nweta "nde" nso na ala ụgbọ ala gị?

Ị ga-amalite na iji mụta, na ọ bụrụ na ụgbọala gị engine na a nde kilomita na gbakọọ? Ka dvigateli- "otu nde", a ndepụta nke nwere ike ịbụ, na bụghị a echiche ụgha, e nwere ugbu a mkpa ịmata kpọmkwem banyere ya.

Na mgbe ahụ na e a dị mfe ụlọ akwụkwọ physics. N'ihi nke nká engine mmiri, ma ọ bụrụ na ọ dịghị mebiri na ntụpọ nke mbụ? Azịza ya bụ: naanị n'ihi na nke esemokwu. N'ezie, n'oge na-arụ ọrụ nke ike unit niile akụrụngwa akụkụ bụ na a elu voltaji na elu okpomọkụ. Lubrication nke engine ekere òkè dị mkpa. Ya mere, ihe mbụ ọgwụgwụ bụ dịkwuo arụ ọrụ ndụ - bụ na-adọ nnọchi nke engine mmanụ. Ọzọkwa, mmanụ ga-wụsara naanị-atụ aro ndị emeputa.

Nke abụọ ọgwụgwụ ịgbatị engine ndụ - edo ọrụ enweghị surges na overloads, na ihe ọ bụla ikpe nke ekpo oke ọkụ! Onye ọ bụla oké mode nke ọrụ ukwuu ebelata òkè nke ike unit. Nke a doro anya na-agwa dị iche na onwunwe na mfe ime ihe turbocharged engines.

Ma ugbu a okwu ole na ole banyere akwụkwọ akụkọ ifo - "nsinsi" engine. Ọ bụ mgbe ahụ na ọ bụ nnọọ ihe ọ bụla esemokwu. Ọ bụrụ na ị na-eru nke kacha nta nke esemokwu na usoro, ị nwere ike nweta ihe kasị ogologo okwu ọrụ. Na onodu nke ụgbọala engines nwere yiri ụzọ. Ojiji nke pụrụ iche nwekwara Suprotec. Ruru ha ojiji nke na ọnụ na akụkụ nke engine, ihe ọzọ mkpa oyi akwa mgbochi esemokwu.

ọgwụgwụ

N'ịchịkọta, anyị na-ahụ na n'ezie e dvigatel- "otu nde". On ihe ụgbọ ala ya nwere ike na-achọta. Ọ tụgharịrị na n'etiti Japanese, na n'etiti European na American emepụta zutere na e nwere ndị dị otú ahụ. Ma ọ Mercedes German ma ọ bụ Japanese Toyota - na ekwesị na-elekọta ụgbọala n'enweghị dohazhivaet nde kilomita ngwá.

Na akụkọ ihe mere eme nke ụgbọ ala na-agba ọsọ ihe karịrị otu nde kilomita kwubiri Mee àgwà na a mgbe nile mmanụ mgbanwe. Ke adianade do, mgbe nile na ezigbo kwesiri ngosi mmasị n'etiti Nsukka. Cars na agbara ma ọ bụ gbapụtara, ma ọ bụ gbanwere a ọhụrụ.