Gịnị bụ ụda mgbochi. Ịkwụsị ụda mgbochi

Ihe anyị na-eche na mgbe anyị na-anụ okwu ahụ bụ "olu mgbochi"? A ụfọdụ ịgba na mgbochi, na Merie nke nwere ike emetụta nnọọ ikpe na mmetụta. A, ụda mgbochi gbasa mmeri nke airspace na ọrụ pilot.

Imeri a mgbochi bụ ike ịkpalite mmepe nke ala ala ọrịa, ihe mgbu ọrịamkpokọta na nfụkasị Jeremaya. Bụ ndị a na ziri ezi echiche ma ọ bụ na ha bụ ndị guzosiri ike stereotypes? Ọ bụ na ha nwere ihe ọ bụla bụ ihe mere eme ndabere? Gịnị bụ ụda mgbochi? Olee na ihe mere ọ na-adị? All a na ụfọdụ ndị ọzọ nuances, nakwa dị ka akụkọ ihe mere eme ihe metụtara nke a echiche, anyị ga-agbalị ịchọpụta na a n'isiokwu a.

Nke a dị omimi sayensị - Aerodynamics

Na sayensị nke aerodynamics, iji kọwaa phenomena soro ije
ugbo elu, e nwere echiche nke "ụda ihe mgbochi." Nke a na usoro nke phenomena n'ihi ngagharị nke supersonic ụgbọelu ma ọ bụ Tammy na njem na gbapụrụ ọsọ nso ọsọ nke ụda ma ọ bụ ukwuu.

Gịnị bụ Shockwave?

Na usoro nke supersonic eruba na ifufe ọwara ngwa nke a ujo ife. Ya metụtara pụrụ hụrụ ọbụna na gba ọtọ anya. Na ala, ha kwupụtara odo akara. Beyond ujo cone n'ihu odo akara n'ala ụgbọelu na-adịghị ọbụna audible. Na gbapụrụ ọsọ uku Right Now, Right Now eruba gara aga ahụ gụrụ eruba na gụnyere ujo ife. Ọ nwere ike ịbụ na otu na-adabere na udi nke aru.

Nchigharị Shockwave

The n'ihu ujo-efegharị efegharị, nke a na-akpọ mgbe ụfọdụ a ujo-efegharị efegharị, nwere a kama obere ọkpụrụkpụ, ikwe o soro mgbanwe mberede na eruba Njirimara, ibelata ya ọsọ ikwu na ahu na a kwekọrọ ekwekọ abawanye na nsogbu na gas okpomọkụ na oruru. The kinetic ume ikpe ghọọ esịtidem ike nke gas. The ego nke mgbanwe ndị a na-adabere na supersonic eruba. Ka ujo-efegharị efegharị na-akpali pụọ ngwa, mgbali tụlee na-ebelata, na ujo-efegharị efegharị na converted n'ime ụda. Ọ nwere ike iru na mpụga nke hụrụ onye na-anụ ndị pụrụ iche ụda yiri ihe mgbawa. Ọ na-kweere na nke a bụ ihe àmà nke ihe nweta nke ngwaọrụ ọsọ nke ụda, ụda mgbochi mgbe ụgbọelu na doo n'azụ.

Gịnị na-n'ezie na-aga?

A na-akpọ oge nke na-agbasa ụda mgbochi na omume na-anọchi anya akụkụ nke ujo-efegharị efegharị na-amụba hum ugbo elu engines. The igwe bụ ugbu a n'ihu nke soro ụda, otú ahụ engine hum nwere ike nụrụ mgbe ya. Mkpachi nke ndị na-agba ụgbọelu na-agba nke na ụda ahụ kwe omume ọbụna n'oge Agha Ụwa nke Abụọ, ma ụgbọelu chọpụtara mgbaàmà na ugbo elu.

Mgbe agha, ọtụtụ ụgbọelu na-akwọ ụgbọelu gbalịrị iru ọsọ nke ụda na-agbaji olu mgbochi, ma ọtụtụ n'ime ndị a mgbalị n'ụzọ dị mwute. Enweghị nchekwube na-eme nnyocha na-arụ ụka na nke a ịgba bụ omume na-eti. Ọ bụghị ibuo, ma a na nkà mmụta sayensị ụzọ kọwaa ụdị tụgharịa echiche nke "ụda mgbochi" na-ahụ ụzọ iji merie ya.

The ewepụtara ikwu maka mma ụgbọ elu

Secure flights na transonic na supersonic efegharị efegharị izere omume nsogbu, omume nke nke na-adabere na aerodynamic afọ nke ugbo elu na idi-elu nke na-emepụta iyo. Ikwu n'ụzọ site n'otu larịị ọzọ ọsọ ga-rụrụ dị ka ngwa ngwa dị ka o kwere na ihe afterburner, nke ga-enyere zere a ogologo ụgbọ elu na-efegharị efegharị nke nsogbu mpaghara. Wave nsogbu ka a echiche bịara site na mmiri iga. Ọ we bilie n'oge nke a na okporo ụzọ na a ike ọsọ nso ike ọsọ nke mmiri na ebili mmiri na mmiri n'elu. Kọntaktị na-efegharị efegharị nsogbu gụnyere a ibu ọnụego nke isi ike, na ọ bụrụ na o kwere omume dị nnọọ iji merie nsogbu efegharị efegharị, mgbe ahụ, ị nwere ike ịga na gliding ma ọ bụ eji mode na mmiri n'elu.

History na management nke ugbo elu

Onye mbụ iru supersonic airspeed ndị pilot ụgbọelu, - ihe American pilot Chak Yeger. Ya nweta akara na akụkọ ihe mere eme nke October 14, 1947. Na USSR, ụda mgbochi e merie December 26, 1948 Sokolowski na Fedorov, onye efehe ahụmahụ fighter.

Nke obodo ugbo elu nke mbụ na- agbaji olu mgbochi airliner Douglas DC-8 nke August 21, 1961 ruru a ọsọ nke 1.012 M, ma ọ bụ 1262 km / h. Flight e mere na-anakọta data maka imewe nke nku. N'etiti aircrafts ụwa ndekọ ka aeroballistic hypersonic agha "ikuku-ala", nke bụ Russian Army. N'ebe ịdị elu nke 31,2 kilomita nke agha nwere a top ọsọ 6389 km / h.

Afọ 50 mgbe ezumike ụda mgbochi na ikuku England Endi ochi mere a yiri ihe nweta ụgbọala. Na freefall m gbalịrị imebi ihe ndekọ nke American Dzho Kittinger, onye meriri elu nke 31,5 kilomita. Taa, October 14, 2012, Felix Baumgartner ịtọ ụwa ndekọ, na-enweghị enyemaka nke iga, na free ọdịda si a elu nke 39 kilomita, na-agbasa ụda mgbochi. ya ọsọ mgbe ọ na-ruru 1342,8 kilomita kwa awa.

Ndị kasị ọhụrụ na-agbasa ụda mgbochi

Ọ bụ ihe ijuanya na-eche echiche, ma ụwa mbụ mepụtara na-agbaji a ịgba, aghọwo ihe nkịtị ụtarị, onye mepụtakwara oge ochie Chinese banyere 7000 afọ gara aga. Fọrọ nke nta tupu e mepụta ozugbo foto na 1927, ọ dịghị onye chere na iti-pịa - a miniature Right Now ọganihu. Nkọ efegharị efegharị Nleta a akaghị, na ndị na-agba enwekwu n'ike n'ike, nke na-egosi na a click. Sound mgbochi na-emeri na iji nke 1200 km / h ọsọ.

Ilu nke na-ekwo ekwo n'obodo

Sịkwa ndị bi n'obere obodo na-eju ịhụ ego maka oge mbụ. Ụba nke iga, ọtụtụ narị ụlọ oriri na ọṅụṅụ na ntụrụndụ venues bụ mgbagwoju anya na kụrụ aka nke ịrụ. Na mmalite nke mmiri na isi obodo na-emekarị dere April kama March egbeeluigwe na-enupụ isi. Na April, bụ doro anya na mbara igwe, na-agba ọsọ iyi na buds. Ndị mmadụ na-ike gwụrụ nke ogologo oyi, megheenụ obi na window kwupụta anyanwụ, na-achịkwaghị achịkwa nke n'okporo ámá mkpọtụ n'ụlọ. N'okporo ámá deafening ebe ubé nnụnụ na-abụ abụ nka ekwughachi uri-eji obi ụtọ na ụmụ akwụkwọ, tinyekwara mkpọtụ, mgbochi okporo ụzọ na ụzọ ụgbọ oloko. Ọrụ ahụ ike ngalaba kwuru na a ogologo na ọnụnọ na-ekwo ekwo n'obodo-emerụ ahụ ike. Hum isi obodo mejupụtara njem,
ụgbọelu, ụlọ ọrụ mmepụta na ezinụlọ noises. The kasị emerụ bụ nnọọ ụgbọala mkpọtụ dị ka ụgbọ elu ofufe elu nke ọma, na mkpọtụ site na ụlọ ọrụ etisasịwo ha ụlọ. The mgbe nile hum nke ụgbọala na ọtụtụ na-ekwo ekwo na okporo ụzọ karịa ihe niile na-anabata norms ugboro abụọ. Dị ka isi obodo nke oge izu ụda mgbochi? Moscow dị ize ndụ ukwuu nke ụda, otú ndị bi na isi obodo arụnyere abụọ-glazed windo muffle mkpọtụ.

Olee na-batara ụda mgbochi?

Ruo mgbe 1947, e nwere dịghị ihe àmà nke mmadụ ịdị mma n'afọ kokpiiti nke na-efe ọsọsọ karịa ụda. Dị ka ọ tụgharịa si, na-agbasa ụda mgbochi na-achọ a na-ume na obi ike. N'oge ọsọ ọ na-aghọ doro anya na ọ dịghị nkwa na-adị ndụ. Ọbụna a ọkachamara ọkwọ ụgbọala nwere ike ikwu n'ezie ma bear agha ugbo elu imewe ọcha. N'ime nkeji, ụgbọelu pụrụ nnọọ ada iche. Gịnị ka ọ bụ kọwara? Ọ ga-kwuru na ije nke a subsonic ike ọsọ emepụta now ebili mmiri diverge dị ka okirikiri adawo site na nkume. Supersonic ọsọ excites ujo ebili mmiri, na guzo n'ala a onye na-anụ a ụda dị ka ihe mgbawa. Enweghị ike kọmputa ọ bụ ike dozie mgbagwoju esi arụmarụ, na aghaghị ịdabere ịfụ ụdị ke ifufe tunnels. Mgbe ụfọdụ, mgbe a na-ezughi oke osooso ụgbọelu ujo efegharị efegharị esịmde ike dị otú ahụ na-efe windo nke ụlọ na nke ụgbọelu na-efe efe. Ịhapụ ụda mgbochi nwere ike bụghị onye ọ bụla, n'ihi na n'oge a n'ikwe dum Ọdịdị, bukwanu mmebi pụrụ inweta arịọnụ ngwa. Ya mere, ọ dị mkpa nke na-anya ụgbọelu na-ezi ahụ ike na obi ike. Ọ bụrụ na ụgbọ elu na-aga nwayọọ nwayọọ, ma ụda mgbochi merie dị ka ngwa ngwa o kwere omume, ọ dịghịkwa ihe na pilot ma ọ bụ na o kwere omume njem ga na-adịghị nnọọ wetara sensations. Karịsịa n'ihi na mmeri nke ụda mgbochi e wuru research ụgbọ elu ke January 1946. Ịmepụta na ígwè ọrụ e butere site ka nke Ministry of Defense, ma kama nke na ngwá agha ya stuffed na nkà mmụta sayensị na ngwá na esoro ọrụ usoro na ngwá. Nke a ụgbọelu dị ka a n'oge a ụgbọ agha na-ewu na rọketi engine. Imeri ụgbọelu nke ụda mgbochi ime na ọsọ kacha 2736 km / h.

Okwu ọnụ na ncheta-emeri ọsọ nke ụda

Ọganihu n'imeri ụda mgbochi e ji kpọrọ taa. N'ihi ya, ụgbọelu nke Chak Yeger mbụ ya emeriela, bụ ugbu a egosipụta na ihe National Air na Space Museum, bụ nke dị na Washington. Ma technical kwa nke a nke ụmụ mmadụ mepụtara, ga-ekwesị obere enweghị abamuru nke akụkọ ahụ pilot. Chak Yeger wee Flight School na agha na Europe, tupu ya alọghachi na England. Ikenenke mgbasa si ụgbọ elu emebighị mmụọ nke Jaeger, o enweta inara Chief nke ndị agha Europe. Na afọ fọdụrụ ruo mgbe ọgwụgwụ nke agha, Yeager ama abuana ke 64 ọgụ ọzọ n'oge nke gbara ala 13 ugbo elu. Home Chak Yeger laghachi na n'usoro nke onyeisi. E ji mara ya ndị a phenomenal nsinammuo, ịrịba iru ala na ntachi obi dị oké egwu ọnọdụ. Ọ bụghị otu ugboro Yeager ka ndia na ya ụgbọelu. Ya ụdi ọrụ bụ na Air Force nkeji, ebe ọ rụrụ ọzụzụ nke ụgbọelu. The oge ikpeazụ Chak Yeger mebiri ụda mgbochi na afọ 74 nke nwere nke iri ise ncheta nke ya ụgbọ elu na-akụkọ ihe mere eme nke 1997.

Mgbagwoju aga-eme creators nke ugbo elu

Mig-15 ụgbọ elu mara ụwa dum malitere-ike na oge mgbe mmepe ghọtara na ị na-enweghị ike dabeere na na na-agbasa ụda mgbochi, na kwesịrị saa mgbagwoju ọrụaka nsogbu. The pụta bụ a ígwè bụ ịga nke ọma otú ahụ o we guzo mgbanwe nakweere mba dị iche iche. Ọtụtụ dị iche iche imewe itieutom aka na a ụdị mpi, ebe na-agbata n'ọsọ bụ a patent na ihe ịga nke ọma na ọtọ ugbo elu. E ụgbọelu na kpochapụ nku, ọ bụ a mgbanwe ke ha aghụghọ. Otu ezigbo ngwaọrụ kwesịrị a dị ike, ngwa ngwa na incredibly eguzogide ọ bụla mebiri si n'èzí. Zachara nku aghọwo akụkụ nke ugbo elu, nke nyeere ha aka ịzụlite ugboro atọ ọsọ nke ụda olu. Ọzọkwa ugbo elu ọnụego nọgidere na-amụba, esighịkwa na-abawanye na engine ike, site na iji otutu ihe na njikarịcha nke aerodynamic kwa. Ịkwụsị ụda mgbochi ahụ kwe omume na ezigbo ọbụna n'ihi na nkịtị, ma ọ bụ obere dị ize ndụ nke a ọ dịghị abụ, ya mere, ọ bụla ekstremal ga soberly amata ike-ha, tupu ị na-ekpebi ndị dị otú ahụ nnwale.