Gịnị na-eme ma ọ bụrụ na ị na-awụkwasị mmanụ n'ime engine. Wụsara mmanụ na engine: ndị na-esi

Gịnị na-eme ma ọ bụrụ na ị na-awụkwasị mmanụ engine? Na ihe ị na-eme ma ọ bụrụ na nke a emee? Azịza ajụjụ ndị a ga-enwe ndị na-ama ụdị nsogbu a. Kpomkwem na-ezighị ezi ndị na-eche na a otutu mmanụ - ọ bụ ezughị, na-ata ahụhụ si na ya agaghị. Ga! Ndị na-esi na-ewe oge na-eche. Banyere ihe na-eme, ma ọ bụrụ na wụsara mmanụ na engine na ihe ọ pụrụ iduga, ma ọ bụrụ na ihe ọ bụla a na-eme, na-esonụ.

Anyị ịpụta nri: ọ bụ mma izere ọnọdụ ndị dị otú. Ahụmahụ na-arụzi ụgbọala nwere ike na-ewu ewu na-agwa ihe ga-eme ma ọ bụrụ na wụsa mmanụ n'ime engine. Ma ọ bụrụ na nke ahụ mere, mgbe ha na-atụ aro a ga-enyere aka idi ihe ahụ merenụ.

Mmetụta nke ukwuu mmanụ ga-ekesa na ọtụtụ ntụziaka.

Mmetụta ọjọọ №1

The mmiri mmiri na-mụbaa mgbe ọ na-ewe iwe. N'ihi nke a, na a bizi ohere enwekwu mgbali akàrà, iche iche gaskets na roba akàrà ya squeezes si na ọnọdụ ha. Nke a na-eduga ná deformation na ọbụna-agbawa ndị a ọcha. Ya mere, ọ bụrụ na mmanụ wụsara n'ime engine, ndị na-esi na-mwute kwesịrị ekwesị ebe unsealed nkwonkwo, na e nwere na-egosi na igba mmanụ. Pressure tụlee. Agba ọsọ na-engine tụfuru kwụsie ike, na ike unit emecha nká ngwa ngwa.

Mmetụta ọjọọ №2

Mgbe nsogbu esịmde a dị oké egwu larịị, na usu emission ime. Candles jupụtara igba egbe mgbagwoju anya moto tụfuru ike arụmọrụ, mmanụ ụgbọala oriri na-abawanye.

Mmetụta ọjọọ №3

Ọzọkwa, n'ihi na oversupply mmanụ crankshaft n'ezie mikpuru ya. N'ụzọ dị iche, mmanụ foams. Belatara ọmụmụ homogeneity eduga ejuputa ikuku lifters, nke n'aka nke na-aghọ a na-akpata ọgba aghara na ọrụ ha. N'ihi nke a na-amụba ibu na ndị ọzọ ọnụ oge, na ha nwere ike mfe mebiri emebi. N'ihi ya, ọ bụrụ na mmanụ ozo na-amịnye dvigatelepe na nondemountable ọnụ nnọchi bụ nanị ụzọ na nke a ọnọdụ. Na a usoro ga-eri bụ ọnụ ala.

Mmetụta ọjọọ №4

Gabigara ego nke mmetụta na nke mmanụ usoro. Oil nyo aghọ unyi ngwa ngwa na, ụkpụrụ, bụghị a nnukwu nsogbu, n'ihi na ọ na-mgbe na-agbanwe agbanwe mgbe na-agbanwe agbanwe mmanụ. Ọtụtụ ihe ndị ọzọ dị oké njọ n'ihi ihe ga-eme ma ọ bụrụ na wụsa mmanụ na engine, ike ngwa ngwa eyi nke mgbapụta maka nnọọ oge dị mkpirikpi. Na ebe a na ọ bụ ihe onwunwe okwu ga-nnọọ ịrịba na-egbu mgbu.

Mmetụta ọjọọ №5

Ọzọkwa, ọ bụghị naanị moto pistons, ma constituent ọcha n'ime combustion ulo ga-emetụta ruru ka omume nke soot mmanụ.

Nsogbu a na-aghọ ọbụna ịrịba ama karịa elu agbara ụgbọala nwere. The ọhụrụ nkeji ga-enwe ike relive nchegbu na-adịghị dị ka ihe n'ụwa, ọ bụ ezie na nká ọtụtụ ihe ngwa ngwa. Ma n'ihi engines ama bukwanu agbara, ọbụna ma ọ bụrụ na a obere wụsara mmanụ na engine, ọ pụrụ ịbụ ihe dị oké njọ na-emerụ ya pụta.

Gịnị na-eme?

Ya mere, ọ dabara na mmanụ na tank bụ nke ukwuu. Gịnị na-eme ma ọ bụrụ na ị na-awụkwasị mmanụ engine, ọ bụ ama doro anya. Ya mere, hapụrụ ọnọdụ ahụ na-agbanweghi agbanwe ike. Mkpa kpochapụ bilitere na na. E nwere ụzọ abụọ ka obibi nsogbu a:

• mmiri eji a ntụtụ;
• igbapu si crankcase.

usoro №1

Ọ bụrụ na larịị nke na nyocha na-adịghị egosi ukwuu nke a akara na kacha, mgbe a n'ụzọ dị mfe bụ a nkịtị mmiri. Ọ kasị mma ụgbọala tupu usoro bụ ubé ọkụ, ma naanị ka mmanụ anaghị obụpde.

Mmiri a rụrụ na-esonụ n'ụzọ:

• unscrewed mkpuchi si tank;
• na-lowered ka a na-agbanwe tube (kasị mma nhọrọ ga-abụ a ot tube nke ọgwụ na ahụ ike na usoro maka nke mmịnye ọbara ọbara);
• na ndị ọzọ na ọgwụgwụ na-etinye ntụtụ, na-enwe ndị kasị ibu ibu, ya bụ, iri abụọ milliliters;
• site Anam Udeme na ntụtụ plunger mmanụ ghọgburu iche ruo a ịgba;
• mgbe ahụ jiri nwayọọ Ikwupu anwụrụ na drained n'ime njikere mmanụ njuputa ike;
• usoro a ugboro ugboro ka ogologo dị ka mmiri mmiri larịị e weghachiri chọrọ akara.

Nke a na usoro na-enyere aka wepu dị ukwuu mmanụ mmiri mmiri ka asọpụta site ileghara na tank. The naanị drawback ebe a nwere ike ịbụ na ọ bụrụ na edozi ukwuu mmanụ, oge na-eji kwa ukwuu. Ma ọ bụrụ na, Ọzọkwa, mmanụ bubbled, a usoro nwere ike ịdị ize ndụ. Na nke a, ọ dị mma iji ọzọ na usoro iji wepụ ngafe mmanụ.

usoro №2

Nke a na usoro ike ga-eji nanị mgbe engine na-ọma dajụrụ, ma i nwere ike inwe Burns ọbụna site kpụ ọkụ n'ọnụ akpa.

N'ihi ya, usoro nke omume bụ dị ka ndị:

• ụgbọ ala chụrụ na a n'elu ikpo okwu, olulu ma ọ bụ zụrụ site na iji inwego;
• tube, nke jupụtara na mmanụ, ihighari;
• igbapu nkwụnye na-ahụ wepụrụ na crankcase, nọ n'ọnọdụ tupu pallet na e wụsara mmanụ;
• mgbe ngafe ọmụmụ, si, mkpuchi na ngwa ngwa na tightly screwed.

Ná ngwụsị nke dipstick elele mmanụ larịị. Mgbe engine ọjọọ, ọ bụghị nanị mgbe ọ bụ nke ukwuu, ma mgbe atụ n'ígwè ọmụmụ ezughị. Ya mere, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, na mmanụ topped elu. Nke a na usoro nwere ọtụtụ ọghọm:

• na-arụ ọrụ kpọmkwem na-ekwu, ọ bụghị dị ọcha;
• na-ekwe omume oké ọnwụ nke mmiri mmiri mmanụ, dị ka ego nke igbapu kpebisiri ike site na anya.

Ya mere ihu ọma na-ahọrọ mbụ usoro nke wepụ ngafe mmanụ. N'agbanyeghị na ọ bụ ogologo oge, ma ihe dị ọcha na-echekwa.

Na crankcase igbapu na-malitere naanị mgbe a na-enweghị nnọọ oge, ma ọ bụ na ihe banyere mmanụ asụ Ụfụfụ.

N'ezie, ọ bụghị iji nweta a nsogbu, na adịghị na-emefu a otutu oge nke ya mkpebi, ọ dị mma mgbe mmanụ na-gbanwere, na-egekwa ntị na mgbe nile ịlele larịị na dipstick.

On ọrụ nke mmanụ na engine

A na mmadụ nwere ike na-adị ndụ eri ihe ọ bụla iri abụọ na ụbọchị. Mgbe ụfọdụ, ọ bụ ọbụna na-erite. Ma, n'ihi na igwe mmanụ agụụ nnọọ emerụ na contraindicated. Enweghị mmanu moto ngwa ngwa ada, ebe ọ bụ na ọrụ ya na-enye kpọmkwem lubrication, n'ihi na nke ọ ga-adị ndụ ogologo na ahụ ike.

Anyị na-ama hụrụ ihe na-eme ma ọ bụrụ na wụsa mmanụ n'ime engine injector: na idei mmiri engine niile atụmatụ ga-eji nwayọọ nwayọọ na-akawanye njọ ka mmanụ oversaturated nagarnymi ahụ na ọcha-eyi, nakwa dị ka oxidized. Ị nwere ike ịlele a n'ọnụ mmiri ìhè mmanụ na-ekwe ka ọ na-agba ọsọ maka a nkeji ole na ole. Lelee ya mgbe ahụ, anyị na-ahụ na ọ na-otú ahụ darker. Nke a ị ga si ego na-akpọkọtara ini ọrụ na mmiri mmiri erite na clog ntupu. N'ihi nke a, mmanụ na ndeputa budata belata na size. Na-agba camshaft na crankshaft inserts ga-enweghị oke mmiri. Nke a, n'aka nke ya, pụrụ ịkpata mmebi nke ike unit.

The ike na-arụ ọrụ na-enweghị lubrication na engine ga-abụ nnọọ obere. mmanụ onwunwe bụ ịchọta n'elu. Ya mere, mgbe okpomọkụ enwekwu, ọxịdashọn adịghị ime. Ọ bụ ya mere ọ ga-magburu onwe ala-okpomọkụ e ji mara, ikwe ka engine na-agba ọsọ na-enweghị nsogbu. N'otu oge ahụ na elu okpomọkụ Njirimara iji chebe engine na kacha ibu na gbapụrụ ọsọ. N'ihi ya, soot na carbon ego kpụrụ dị nnọọ obere ego.

Dị ka a pụrụ hụrụ, ọ na-ekere òkè dị mkpa na engine n'ígwè ọmụmụ ndụ. Ya mere, ọ bụrụ na ị wụsara mmanụ na engine, nke ga-abụ: VAZ a ma ọ bụ a mba ọzọ ụgbọ ala, ọ dịghị mkpa. The pụta ga-adị oké njọ, ma ọ bụrụ na ị na-eleghara a nke na-aga n'ihu. Ụfọdụ njem oge ga-enweghị nsogbu. Ma mgbe ahụ, a otutu ha ga-apụta. Wepụ ngafe ọmụmụ, ị na-echebe onwe gị site na ya niile.

Na-anya na mmanụ larịị anya, mgbe ahụ, moto ga-eje ozi n'ikwesị ntụkwasị obi ruo ogologo oge na-na ezi okwukwe!