Hydrojacks oyi taps on. Ịkụ Aka n'Ọnụ Ụzọ adịghị mma oyi engine

Kwa ọkwọ ụgbọala na ime nke ụgbọala ga-ege ntị otú ụgbọala ya. Ọdịdị nke engine ndabere mkpọtụ, dị ka a na-achị, adịghị enye ọṅụ onye nwe. Ọnụnọ nke nwetụrụ kpatara achọ ozugbo nchoputa na dozie nsogbu. Na-arụ ọrụ, ụgbọala site na okpomọkụ, na mgbe ọ gụrụ ya na ndị ikpeazụ metal amalite mụbaa. N'ihi ya, akụkụ ụfọdụ na-guzobere nnukwu gaps, nke dị dugara ntoputa nke extraneous mkpọtụ. Otu n'ime nsogbu nwere ike ịbụ na-akụ lifters, nke onwe mezie chọrọ nwechapụ. N'isiokwu a, anyị ga-abịa a sara mbara nkọwa nke isiokwu. Gịnị bụ lifters (ha mebere atumatu, nzube) ihe mere na ha na-na-akụ na dị iche iche engine ọrụ ụdịdị - niile a gasịrị.

Gịnị ka ọ bụ?

Nke a mmewere bụ a pistin na nke e nwere akpaka ukpụhọde nke mgbanye gaps. The na-arụ ọrụ ụkpụrụ nke a ngwaọrụ bụ nnọọ mfe. The ala nke pistin interacts na a cam nke a cam.

The pistin ndokwasa bọl valvụ, nke damper emepe na-amalite mmanụ eruba. Mgbe na-ejuputa mmanụ dị pistin plunger ka nsogbu, na-eme Ndahie nke pistin na stop cam. N'ihi nke a na-arụnyere na akpaka n'ụzọ na ezigbo nwechapụ. N'okpuru nduzi nke cam na pistin site valvụ akụkụ nke mmanụ epupụta.

A pistin lowered ubé, si otú eke a ọdịiche. Ikpeazụ gidrokomprensatore mezie eruba nke na-abata na mmanụ. Mgbe a na ogbo, anyị amụtala na ihe dị otú lifters (ha ngwaọrụ).

mere akụ aka

Ọ dị mfe iji na-anụ. Ịkụ Aka n'Ọnụ Ụzọ adịghị mma ndị engine na-oyi ma ọ bụ na-ekpo ọkụ na-amalite na-egosipụta onwe ya n'oge ọrụ nke engine na nwere a kpọmkwem mmetụta na nkwụsi ike nke ya ọrụ.

Ihe mere na mmewere nke gara "na-ekpo ọkụ", dị ka ndị a:

• Ezighị ezi mmanụ mgbapụta. Ọ na-adịghị ike chọrọ mgbali na usoro.
• Broken haịdrọlik lifters, ie usoro anaghị nwere chọrọ ego mmanụ ma ọ bụ, na Kama nke ahụ, ihe gabiga ókè bụ ugbu.
• The ọdịda ebe ihe budata ụba n'ihi na kpo oku nke engine, n'oge nke mgbasa emee ọla.

Ndị a na-akpata nke kpatara bụ kpọmkwem na engine bụ na-ekpo ọkụ. Ọ bụ uru na-arịba ama na olu data ihe na-ekpo ọkụ engine bụ nnọọ obere.

Na ọtụtụ tappet akụ 'on a oyi, ", mgbe ụda ma ụdịdị nwere ike ime n'ihi na ala àgwà mmanụ. Ọ na-ebilite si mmeru n'ígwè ọmụmụ ihicha usoro.

Ịkụ Aka n'Ọnụ Ụzọ adịghị mma oyi engine

The ihe mere ihe a na-akụ aka engine bụ oyi, a ọtụtụ ihe karịa ndị na-ekpo ọkụ. Ọ bụghị mgbe niile kwere omume ime ka a mata na isi iyi nke "clatter" adịghị mma. Ya mere, n'ọnọdụ ụfọdụ, ọ bụ ihe amamihe na-ịkpọ a pụrụ iche workstation.

Isi ihe mere eziokwu ahụ bụ na oyi na-atụ engine akụ aka lifters:

1. Elaboration na plunger.
2. Kpamkpam mmeru engine mmanụ ruru ka mebiri nke okwu nke mgbanwe. Rịba ama na mgbe na engine na-Okpomoku na nke a ka na-akụ adịgide, ebe ọ bụ na a ọhụrụ ogbe nke mmanụ ọnọ na-asa item mmepụta.
3. Afụ guzobere, nke dị njọ na-emetụta ndị mmanu compressibility.
4. Odida nke ọ bụla oge ufodu ọrụ nke bọl valvụ.
5. The ojiji nke ala àgwà mmanụ.
6. Iji a mmanu na elu viscosity. N'ihi ya, ka ihe-nkọwa nke mmanụ anaghị igba nnọọ ka anya dị ka engine tọọ elu.
7. Unyi nyo mmewere.

Ugbu a anyị maara isi ihe mere ruru nke tappet akụ 'na oyi na-atụ. " Ọ bụ uru na-arịba ama na n'otu oge ahụ nwere ike na-amalite-akụ aka n'ụzọ a ole na ole nkeji, dị ka a na-achị, ọ bụ naanị otu ụda. Iji chọpụta nke onye na-eyi, ọ dị mkpa ime ka nchoputa.

Olee otú m ga-ahụ na-ezighị ezi akụrụngwa

Ebe si mesoo ndị na-akpata ihe ndị pụrụ ọdịda nke engine, ọ dị mkpa ka a tụlee usoro nke ịchọpụta na ntụpọ akụkụ. Na pụrụ iche noo na-akụ mkpebi siri ike na-mere site haịdrọlik now nchọpụta nsogbu.

Ke adianade do, na-akụ aka tappet nwere ike kpebisie na engine gbawara. Iji mee nke a, wepụ valvụ cover na-asọ onye ọ bụla nke ndị ọcha. Ihe na ike mfe mmiri iri, dị nnọọ iji gahiere agahie, ka kasị ala mgbali nkwenkwe ha. Ihe kasị mkpa mgbe Ịchọpụta Otú Nsogbu mmejọ - a enweghị ikpughe na camshaft cam nkeji. Ụzọ ndị ọzọ iji chọpụta-ezighị mmewere bụ agaghị ekwe omume.

Gịnị na-eme mgbe na-akụ mmewere

Kasị ọkwọ ụgbọala na-na-eche na otu ajụjụ: mgbe na-akụ tappet, ihe na-eme? Ebe ọ bụ na ọtụtụ ndị nsogbu na a thud ozugbo metụtara na ala àgwà mmanụ ma ọ bụ disruptions na lubrication usoro, ọ dị mkpa na-eji dochie engine mmanụ na nyo mmewere. Ke adianade do, usoro a ga-iwepụ ọwa maka iwepụ ẹdude nmepe.

nhọrọ nke mmanụ

N'ọnọdụ dị otú ahụ, ọtụtụ ndị na-eche banyere ihe ụdị mmanụ wụsa na-akụ na adịghị mma. Azịza ya dị nnọọ mfe: ọ dị mkpa iji jupụta na achọrọ mmanu viscosity, nke na-atụ aro maka site na emeputa. Ugbu a, n'oge okpomọkụ bụ ndị kasị ewu ewu na-eji na ụgbọala ọkara synthetics, ie 10W-40. N'oge oyi oge ahụ, ọ ga-awụpụ 5W-40.

Mgbe na-agbanwe mmanụ na nyo kwesịrị ijide n'aka na ụda bụghị. Kama nke ahụ: na adịghị mma "na oyi na-atụ" akụ aka na a ga-anụ, n'ihi eziokwu ahụ bụ na pistin adịghị anọgide mgbe agwụ griiz. Otú ọ dị, mgbe ndị engine tọọ elu, o kwesịrị na-apụ n'anya, si otú ikwado correctness mkpebi ndochi.

ịsa

Ọ bụghị mgbe niile iji ọhụrụ mmanụ ga-enyere wepụ kụrụ aka. Nke a bụ n'ihi otú ndị kpatara na-agba siri ike. N'ọnọdụ dị otú ahụ, ọ dị mkpa ka a mkpebi siri ike ntụpọ mmewere na wepu ya maka ụdi saa na mmanụ ụgbọala. Ọtụtụ mgbe, n'ihi na iji nke na-ezighị ezi mmanụ bụ a jiri nwayọọ nwayọọ na ofufe nke compensator. Shot compensators ruo eruo azụ n'ime ebe ke wee na, nke na-kagburu. Ọ bụ uru na-arịba ama na saa ọcha bụ nnọọ a mgbagwoju usoro nke ga-achọ pụrụ iche nkà ọkwọ ụgbọala.

Ịkụ Aka n'Ọnụ Ụzọ nwere ike na-ewepụ site na-eso usoro:

1. Crank aro ka valvụ oghere na kwekọrọ na-ezighị mmewere.
2. Mgbe ahụ ị chọrọ ime ka ndị na valvụ na n'akuku iji weghachi kwesịrị ekwesị echichi nkọwa.
3. Mgbe ahụ, ị ga-agba ọsọ ahụ engine na-elele maka ụda.

Dị otú ahụ usoro bụ na ọdabara na ikpe mgbe a "Grant" ụgbọ ala lifters akụ 'on a oyi. " Ọ bụrụ na ihe na-akpata na-adịghị tutu amama, na ụda bụ ka e nwere, ọ na-achọrọ zuru nnọchi nke akụkụ.

Ọ ga-eti na n'ihi na imewe nke oge a ụgbọala bụ a anụ ụlọ mmepụta, ihe niile ụdị nke ọhụrụ ọgbọ nke engine na-malitere e a obere olu nke adịghị mma. Ọ dịghị ihe ọjọọ, na idozi nke a malfunction bụghị mgbe niile kwere omume, ọbụna a idozi na a pụrụ iche na etiti ma ọ bụ mgbe zuru nnọchi nke akụkụ.

Echichi nke ọhụrụ akụkụ

Ọ bụ na e mere ihe omume ahụ na ụda na-adịghị efu mgbe ọhụrụ na mmanụ. Si saa ụgbọ ala nwe bụ azụ na-enwe ịchọpụta. Dochie compensator nwere ike ịbụ aka ha, na ihe niile ụdị nke usoro bụ yiri ụgbọala. The naanị ihe dị iche na kpọmkwem ụdị - mkpa iji dochie gasket valvụ cover ruru engine imewe.

Tụlee usoro nke dochie mgbasa nkwonkwo:

1. Akwakasịkwala valvụ cover.
2. Wepụ si camshaft sprocket.
3. Lelee maka eyi na damper tensioner.
4. Wepụ ihe ndina.
5. Anyị na-etinye na pushers nditịm mmịpụta usoro.
6. Nweta compensators ma na-etinye ha iji.
7. Clean lubrication usoro na oche awakpo.
8. New ọcha ka neatly na oche, si otú nweghi a ga-eme na a torque spana ịchịkwa ike na etinyere ya.
9. Ndị fọdụrụ akụkụ na-arụnyere na agbara iji.

The N'ihi nke na-eleghara idozi

Ọ bụrụ na onye na-akwọ nụrụ tappet akụ 'oyi ", ma ka na-leghaara idozi, ndị na-esi ike na-kasị na-atọ ụtọ, n'agbanyeghị eziokwu ahụ na mgbasa nkwonkwo enweghị ọtụtụ mmetụta na-eyi ndị ọzọ engine mmiri.

Dị ka a N'ihi nke na-egbu oge na ọ di ike nwere ike nsogbu na ndị engine lubrication usoro. Ke adianade do, ihe ịrịba ama nke oké nsogbu bụ iji belata ngụkọta ike nke ike unit na ụgbọala osooso dobe ike ọsọ na-abawanye nke na mmanụ ụgbọala oriri mgbe ụgbọala na-ajụ afọ.

Ya mere, anyị chọpụtara na ihe mere tappet akụ 'na oyi na-atụ. "