Ndị na-agbagharị ọgba tum tum. Ihe e ji mara ọgba tum tum. Ugbo elu

Ụgbọ njem abụọ na-eme ka ị nwee ike ịga ogologo njem. Ndị ọgba tum tum ndị njem nke oge a na-eme ka o kwe omume ime nke a n'ụzọ dị mfe na nkasi obi. Ugbu a ụdị njem dị iche iche na-eto eto ma na-emepe emepe: njem ụgbọ ala.

Mototourism

Ọbụna n'oge Soviet, njem nlegharị anya na-amalite na mba anyị, ọbụna map maka autotourism malitere inye. Ka ọ dị ugbu a, e nwere ọtụtụ ndị na-amateurs, ọnụ ọgụgụ nke ebe ndị na-adọrọ mmasị adịghị ebelata. Ya mere, mgbasa ozi na-enweta ọ bụghị nanị na akpaaka, kamakwa mototourism.

Ụfọdụ ndị, dị anya site moto ugbo ala, na akpa ilekiri yiri ka ogologo njem na a ọgba tum tum na-adịghị nnọọ nkasi obi na-adaba adaba. Ma nkà na ụzụ nke oge a agafewo n'ihu, nke mere na ikpe dị otú ahụ abụghị eziokwu. Fọrọ nke nta ka ndị niile na-emepụta ụgbọ ala na-anọchite anya ndị njem nleta.

Ụdị ihe eji eme njem maka njem nleta. Nnukwu njem

Ndị ọkwọ ụgbọ ala ndị njem na-adaba na ọ bụghị naanị ọkwọ ụgbọala, kamakwa onye njem ahụ. A na-eji ụdị ọkpụkpọ niile edozi ya. Ọ bụrụ na anyị na-atụle ọgba tum tum, ọ bara uru na-arịba ama na ọ bụ ụdị ndị njem na-ejide usoro nke oge a na ụgbọala. A na-ebugharị ụgbọ ahụ n'elu ha buru ibu, dị ike ka ha wee nwee ike ibu nnukwu ibu na nnukwu ọsọ. Ejiri ụdị egwu dị iche iche, ha nwere usoro ọdịyo nke oge a. Ọtụtụ ọhụrụ ihe nwere, dị ka ụgbọala, a igodo usoro, e kpọmkwem maka ọgba tum tum.

Ọnụ ọgụgụ dị arọ nke ọgba tum tum njem nleta bụ ihe dị ka ọkara ton. Na mgbakwunye na igwe kachasị ike na usoro ndị ọzọ, ụdị niile nwere nnukwu mmanụ ụgbọ mmiri. Ndị njem ụgbọ njem kachasị mma na-enye gị ohere ịga ebe ndị dịpụrụ adịpụ ebe mmanụ ụgbọ ala adịghị adị. Maka mma nke ndị njem na njem, a na-eji uwe pụrụ iche, nke na-egbochi ifufe, mmiri ozuzo. N'ime ya onye ọ bụla nwere mmetụta nke ọma n'okporo ụzọ.

Ịgbagharị ọgba tum tum ọ bụghị naanị maka njem, ọtụtụ na-arụkwa ọrụ na ọnọdụ obodo. Site na mgbochi okporo ụzọ ugbu a, ha dị mma maka ịgagharị n'okporo ụzọ siri ike.

Ka anyị tụlee ụfọdụ ụdị ndị meriri n'ọkwá kachasị mma.

Obi

Emere ihe nlereanya a maka ndị na-ahọrọ ịnata adrenaline, dị ka ifufe dị ọkụ ma nwee ekele maka mmụọ nke nnwere onwe n'ezie. Onye ọhụụ nke oge a bụ ụgbọ mmiri e mere maka njem ogologo oge a na-agaghị echefu echefu. Maka iji eji ya eme ihe, o kwadebere ya na nnukwu mmanụ ụgbọ mmiri. Ọ bụghị nanị na oche na-eji azụ azụ, kama ọ na-ejidekwa ya. Igwe na-adaghị ụda, nke nwere ike ime ka ọgba tum tum ruo ogologo oge. Site na ifufe na-echebe windo windo. Tụkwasị na nke ahụ, a kwadoro ihe nlereanya ahụ na ụdị osisi dị iche iche, kporo, akpa, yana usoro ọdịyo. Ụfọdụ ụdị ọnụ nwere airbags na ikuku oyi.

Egwuregwu na njem ndị njem nleta na-enye ohere ka ọ ghara ịba n'ime ụwa nke mmetụta ndị e nwetara site na njem, njem, ma na-eche onwe gị dịka onye na-anya ụgbọ elu dị elu. Onye na-egwu egwuregwu, ịnweta engine, ma ọ bụ ezie na ọ dị oke nha (nke ruru kilogram anọ), ga-eme ka ị gaa ọsọ ọsọ n'ebe ọ bụla n'ụwa.

Ụgbọ njem njegharị BMW

N'etiti ndị na-emepụta ígwè ọrụ, n'ezie, ọ bụ ndị German BMW na-ejikwa ọnọdụ ndị isi. On a ọgba tum tum nwere ike ikwu na ha nwere ụfọdụ àgwà, na-echegbu ama nlereanya BMW R1200GS. Alaka njem nleta enduro ọ ghọrọ a nlereanya. Inwe ogologo akụkọ ihe mere eme, BMW anaghị akwụsị ịwụ anyị n'anya ruo ugbu a. N'agbanyeghị 32-afọ nke nke otuto, na bike bụ ihe atụ nke ihe-nketa nke kacha mma àgwà maka klas ahụ dum, ọ nwere ike na-akpọ ezigbo na ụkpụrụ nke ihe kacha mma a ụdị ọgba tum tum.

BMW R1200GS bụ ihe atụ nke àgwà German

Omume gosipụtara na BMW R1200GS bụ ihe bara uru, nke a pụrụ ịdabere na ya, na-adịgide adịgide, nwere ọmarịcha egwu Germany. Ndị nrụpụta anaghị eguzo, n'ihi ya - ihe ka mma nke BMW.

Ọ bụ ezie na mgbanwe ndị e mere na BMW R1200GS dị ịrịba ama, ha emetụtaghị mmelite nke nlereanya ahụ, ma ọ bụ kama nke ahụ, ha mere igwe kwụ otu ebe karịa oge a. Ụdị nke elu-elu enduro: ogologo - 2210 mm, obosara - 953 mm; Elu - 1450 mm.

Ụdị ụgbọ ahụ. Omume

Ọdịdị nke igwe kwụ otu ebe dị mma. Egwuregwu ndị dị egwu na-eme ka ihe nlereanya ahụ bụrụkwuo obi ike na ike. N'ihu ihu na-adị nso na injin ahụ, ndụdụ ahụ dị ogologo, na-agbatị. N'ebe dị n'ihu - ihe nkedo na steeti ụkwụ. Ndokwa a nwere ike iyi ihe ijuanya, ma, o doro anya, nke a bụ ihe dị iche iche nke ihe nlereanya ahụ.

Dị ka ọtụtụ igwe eletrik njem, igwe kwụ otu ebe na-eme ka njem ya gaa. O nwere ike imeri ihe mgbochi okporo ụzọ kachasị sie ike, gbasaa ebe ọ bụla.

Ụdị njirimara a kọwara n'elu nke BMW R1200GS na-enye gị ohere ịche onye ọkwọ ụgbọala niile atụmatụ nke ụzọ, ọ bụ n'ihi na nke a na njikwa na-emeziwanye. Ụgbọala ahụ nwere ike imeghachi ihe oscillations nke onye na-agba ịnyịnya. Maka nchekwa, a na-eji ọgba tum tum eme ihe n 'okpukpu nke nkwụsi ike, nkwadoro nkwonkwo Paralever ma ọ bụ Telelever.

Nkà na ụzụ

Ụdị njirimara nke BMW na-agbaso ụkpụrụ kachasị elu ma mee ka a mara aha ọma. Nke a na-emetụta ụdị GS. Ọ dị mkpa ịkọ moto ahụ. Ọ nọdụrụ ala. Ike ya dị 125 "ịnyịnya".

Akara ntakịrị nke igwe kwụ otu ebe (ya na tank zuru ezu nke 238 n'arọ) na-ejide ike. Ụzọ ọ bụla na-ejedebe na-emeri n'ụzọ dị mfe, na-emeri ihe mgbochi niile.

Ihe di nma maka ihe omuma a bu ihe ndi mmadu na-acho ugbua maka njem nleta. Ahụ nwere ike ịdị iche na agba, nhọrọ ndị ọzọ na-enyekwa gị ohere ịgbanwe ọdịdị ahụ, mee ka ọ dị iche, mara mma. Ihe ngosi BMW R1200GS nwekwara àgwà egwuregwu, ya mere, echefula na igwe kwụ otu ebe na-ebuli ọsọ ọsọ.

Mmeri

Ndị na-ewu ewu na Britain, ụlọ ọrụ ahụ "Triumph" emepụtawo nsụgharị abụọ nke ndị njem njem ọhụrụ ndị njem na-eme njem na Triumph Trophy. Umu abuo abuo kwesiri ilebara anya, ha ejiri obi ike kpebie iji merie obi ndi njem nleta. Ndị na-agba ígwè na-akụ nnọọ bọmbụ ndị njem a na ebe ahụ. Foto na-egosi ọdịdị dị iche. Onye na - etinye aka na ya, onye - onye na - eme mkpọtụ. N'ọnọdụ ọ bụla, ụgbọala ọhụrụ ahụ dị iche na ndị bu ya ụzọ.

The Triumph Trophy ọhụrụ ahụ nwere engine atọ-cylinder na ụgbọala gimbal. Ike - 134 horsepower na 8900 rpm. Ogologo ugbo ala di 2235 mm, elu - 820 mm. Akọrọ akọrọ bụ 301 n'arọ, tank mmanụ dị lita 26.

Ụlọ ọrụ ahụ mepụtara nsụgharị abụọ nke Triumph Trophy: Trophy and Trophy SE. A na-ejikọta ụdị abụọ ahụ na ngwá electronic nke oge a iji mee njem nlegharị anya. A na-eji ígwè nkwonkwo kwụnye ụkwụ, a na-edozi maka ikpuchi isi, oghere oche na ngbanwe, igbe ọkpọ ihu, oghere 12-volt, otu Triumph-Dynamic Luggage System (ọ na-emezi chassis na-akpaghị aka).

Ma nke ahụ abụghị ihe niile. Gbaa ịnyịnya site na waya technology irè iji ụgbọ akara, traction akara, mmanụ ụgbọala aku na uba site na optimizing engine arụmọrụ. Ikuku windo na-achịkwa windo. Mgbe ịmalitere engine ahụ, a na-edozi ya na ntọala elu.

Ihe nlereanya SE na-egosi usoro ihe dị egwu, nkà na ụzụ Bluetooth, eriri USB na nkwado maka egwuregwu iPod / MP3.

Trophy SE nwere nkwupụta iwe WP dị elu (nhazi kọmputa). Ọfụma dị na ntanetị dị kpọmkwem na wiilị ụkwụ. Ụdị ọnọdụ dịnụ bụ "Nkasi Obi", "Ụdị", "Egwuregwu". Tụkwasị na nke a, a kwadoro ihe nlereanya a na nlekota nrụgide.

Ezigbo uzo n'okporo ụzọ!