Mgbanye eriri igwe: ihe mgbaàmà na-akpata ọdịda

Dị ka ị maara, n'ihi na engine, abụọ ọnọdụ ndị dị mkpa: mmanụ ụgbọala ngwakọta na ebua. The wezụga ndị dizel engines. Ha mgbanye emee ruru akwa mkpakọ nke ikuku. Otú ọ dị, ugbo ala na petrol engine, nke na-aga na-akacha ada ada eriri igwe. Mgbaàmà nwere ike ịbụ dị iche iche. Ọfọn, ka na-a na usoro ihe anya.

Ịrịba ama nke ọdịda nke mgbanye eriri igwe

• Ejighị n'aka ọrụ nke engine. Na ndị mmadụ na-akpọ triplets. Nke a na okwu pụtara na Soviet, mgbe ndị Soviet "kpochapụwo" na-arụ ọrụ otu n'ime cylinders. Na dị ka ị maara, na niile VAZ engines anọ cylinder. Ntem, a onu na-adịghị arụ ọrụ mgbe otu n'ime ha, na-akpọ triplets. Nke a nwere ike ime ihe e ji mara vibration. Ọzọkwa ọkwọ ụgbọala na-anụ mkpumkpu moto ọrụ - dị ka ma ọ bụrụ na o nwere ihe efu. Nke a bụ ihe kwere nghọta, n'ihi na otu onye nke cylinders bụ na-abaghị uru, ya bụ, na mmanụ ụgbọala ngwakọta anaghị edita ya.
• "Troy" moto. Ọ bụrụ na ndị engine adịghị arụ ọrụ, otu ma ọ bụ karịa cylinders, e nwere ike ịbụ gaps na dispersal. The igwe ga tuwichi, vaibret. Ọzọkwa ụgbọala nnọọ nwayọọ nwayọọ na-atụtụ na-agba.
• Yellow oriọna "Lelee Engin." Egosi oriọna na ngwá panel nwere ike ịbụ a ịrịba ama nke ọdịda nke mgbanye eriri igwe. Ọ ga-kwuru na njehie a na-abụchaghị metụtara nke a malfunction. Oriọna na-egosi na generalized nsogbu na engine. Ọ bụrụ na ngwá panel a udo "Lelee Engin", ọ pụtara na e nwere a ọdịda ọ bụla usoro. The ụgbọ ala bụ isiokwu a nke ọma nchoputa.
• High mmanụ ụgbọala oriri. Nyere na otu nke cylinders adịghị arụ ọrụ, ndị ọzọ na atọ (ma ọ bụ karịa na-adabere engine imewe) iche dum ibu. Ntem, maliteghachi gara aga ike, na moto ga-achọ ndị ọzọ ume. Mmanụ ụgbọala oriri nwere ike site na 10-50 percent.
• Imebi amalite. Mgbe kpatara na eriri igwe ọkwọ ụgbọala nwere ike na-enwe nsogbu nke ụdị. Ọzọkwa, ha na-egosi na oyi na na na-ekpo ọkụ engine. Karịsịa mgbe impeded na moto ọsọ a hụrụ mmiri ihu igwe.

Ọzọkwa mara na ọ bụrụ na ụgbọala ga-amalite mgbe niile, ọ bụghị ihe ịrịba ama nke ọdịda nke eriri igwe. The eziokwu na ndị na engine a obere. A, nke ọ bụla cylinder bụ ya eriri igwe. Na okenye voltaji na-eme na na abụọ cylinders. Ya mere, moto ga-agba ọsọ ruo mgbe ikpeazụ. Ọ bụrụ na ụgbọala ga-amalite mgbe niile, ọ nwere ike mebiri emebi mgbe niile coils. Otú ọ dị, nke a bụ eleghi anya. Na nke a, ndị ọkachamara na-akwado na iji lelee fuuz na ngọngọ na kwekọrọ ekwekọ relays. N'ihi gịnị ka o na-eme? Akpata coils usoro a ga-atụle mgbe e mesịrị.

kandụl

Ọ maara na ndị a ọcha ekere òkè bụ isi na-amụnye ihe combustible ngwakọta. Na ebua voltaji na-etinyere si mgbanye eriri igwe. Ọ bụghị ihe ijuanya, n'ihi na nke substandard ihe chọrọ mgbanye eriri igwe Mmezi. Ị zụrụ cheap analogues. Ndị a kandụl nwere ike dị ukwuu ibutere mgbanye usoro, akpan akpan na eriri igwe.

okpomọkụ

The eriri igwe site na a nnukwu nchegbu. Ya mere, ọ bụ mgbe niile na elu nchegbu mode. N'ezie, Nsukka-a n'ime akaụntụ. Ma, dị ka omume-egosi, okpomọkụ ọnọdụ ndị ọ bụghị mgbe niile na-agbanwe agbanwe na kwuru. Ọ bụrụ na ndị engine ga-agba ọsọ na elu na-agba, nwere ike overheat na mgbanye. Ida bụghị naanị elu-voltaji wires, ma ha onwe coils. Kwere na na ebe nke na-adịghị adịte ibu redline tachometer.

mkpuchi mmebi

Nakwa dị ka kandụl, ebe a bụ mmebi eme na-akpa iche. Karịa ka ọ nwere ike mere site? Ọtụtụ mgbe mmebi emee ruru drips mmanụ nke na-guzobere na nkwonkwo nke valvụ cover, a isi na ndị ọzọ ọcha. Na-amụba revolutions ọnọdụ mmanụ na-abawanye. Oil malitere izo na niile ọcha, gụnyere na mgbanye eriri igwe. Mgbaàmà: ọdịda na dispersal, twitching na elu mmanụ ụgbọala oriri. Iji gbochie nke a, jide n'aka na ịdị ọcha nke ihe engine ogige.

Biko mara na n'ihi engine saa nwere ike ime mkpuchi mmebi. Ngafe mmiri na-akawanye na kọntaktị, nke bụ ihe mere e ji a obere sekit. Iji gbochie nke a, jide n'aka na-emechi bụghị naanị batrị, ma na nke ukwuu n'ụzọ kwekọrọ nnọọ. Ọ na-atụ aro ka ikpuchi ihe cover tramblera ma ọ bụrụ na ọ bụ ihe ochie ụgbọ ala. Site n'ụzọ, udu mmiri ngụ oge - bụ ndị kasị ewu ewu ihe mere ụgbọ ala ga-amalite mgbe niile. Mgbe ụfọdụ, ọ bụ omume na-amachi kọntaktị ihicha. Ma na 80 percent nke ikpe naanị azọpụta ndochi.

eke wear

The mgbanye eriri igwe e mere maka a ogologo ọrụ ndụ. E nwere otu mgbe ihe na-arụ ọrụ na mgbe na-agba ọsọ na 150-200 puku kilomita na-enweghị otu ndochi. Ma na onye ọ bụla kilometa ukwu ndụ ga-shortened. Eme ka breakage nwere ike iwunye ala-edu kandụl ma ọ bụ slopi nhicha ahụ engine ogige. N'otu mgbe, ihe pụrụ nanị n'iru ibu.

Mgbanye eriri igwe: ahịa

The na-eri nke a ihe dị nnọọ iche. N'ihi ya, anụ ụlọ "Lada", i nwere ike ịhụ a eriri igwe maka 600-800 rubles. Ma na nke-iri "Lancer", nke na-ewu ewu na Russia, a ọhụrụ mmewere bụ ihe na-erughị 3 puku rubles. Dị ọnụ ala karịa naanị showdown. Ma, ebe a ị ga-esi ọ bụla di na mmapụta akụ. Ị nwere ike ịga ndị ọzọ ụzọ - ịrụzi mgbanye eriri igwe. Nke ga-azọpụta ego. Ma mgbanye eriri igwe circuit bụ kama mgbagwoju anya. naanị cracks nwere ike idozi na aka ha - imechi elu a pụrụ iche na mama.