Oge-belt - ihe ọ bụ? Gịnị ga-agbaji oge belt, na otú iji gbochie ya

The oge a ụgbọ ala - a mgbagwoju usoro esịnede a plurality nke bughi akụkụ na mgbakọ. Otu n'ime ha bụ jụrụ usoro (SOD), mgbanwe gearbox (PPC), na na. D. Otu n'ime ndị kasị mkpa akụkụ bụ oge-belt. Gịnị bụ a na usoro na otú ọ na-arụ ọrụ? All a na ọ bụghị naanị na - mgbe e mesịrị na isiokwu a.

Oge-belt - ihe ọ bụ? e ji mara mmewere

OGE belt - a zuru ezu na-ana achi achi mmekọrịta nke camshaft na crankshaft. Na ndị ọzọ okwu, ifịk mmewere na-eji maka adọ nri mmanụ ụgbọala n'ime engine cylinders. Enweghị ihe a na ziri ezi na ime ihe nke ụgbọala na nkịtị ije agaghị ekwe omume. E wezụga nke abụọ akụ, OGE belt nwere ike soro ndị mmiri mgbapụta, nke n'aka nke circulates na antifirizi na obi jụrụ usoro. The nke n'ihu anyị ihe mmewere nke dị oké mkpa maka ụgbọ ala. Mberede nkwụsị oge belt pụrụ iduga oké ọnụ mmezi nke engine. Ma ndị ọzọ na mgbe e mesịrị, ma n'ihi na ugbu a, ka ikwu banyere okirikiri nhọrọ ukwuu na imewe nke usoro.

Ọ anya dị ka na ebe oge-belt?

Gịnị bụ nke a mmewere na anyị ugbua atụle, ugbu a na, ebe ọ na-emi odude. Na kasị oge a ugbo ala OGE belt bụ n'ihu engine ogige, ya bụ, n'etiti engine ngọngọ na okpomọkụ ahụ. Dabere na ika nke ụgbọ ala, a ihe nwere ike ịbụ zoro ezo ma ọ bụ anya na-ama mgbe oghere nke hundu. Ma ọbụna "nwogharia" belt dị mfe iru, ebe ọ bụ na ya na ọnọdụ ọma na-eche site automakers. The kacha na ị chọrọ ime bụ wepu a ụzọ nke plastic na-echebe ma ọ bụ na cover (nke ikpeazụ na-n'ịnyịnya na kasị okomoko ụgbọala). Hibere, usoro iheomume belt (foto nke a na usoro ị pụrụ ịhụ n'okpuru) bụ a roba mgbanaka gia nke mechiri emechi ụdị. Sami ezé rụrụ n'ime nke mmewere. Ọzọkwa mara na automakers adịghị emepụta eluigwe na ala belt. Ha na-adịkwa ka onye ọ bụla igwe iche iche.

nkwụsị ngwaọrụ

Broken oge belt - a dị nnọọ egwu ihe maka ụgbọ ala. Dị ka anyị na mbụ kwuru, sị, ndị na-esi maka engine na ọnọdụ dị otú ahụ pụrụ ịbụ nnọọ oké njọ. Iji ọzọ ụfọdụ, gbajiri belt camshaft akwụsị n'otu ọnọdụ. A crankshaft aga n'ihu na-akpa ogho on. Dị ka a N'ihi ya, pistin amalite see oghe valves na nanị ha mmegbu. Mgbe ụfọdụ, idozi na ọ bụghị nanị nnọchi nke oruru akụkụ - ama wughachi dum pistin otu nke engine.

Atụmatụ agbaji maka 8 ruo 16 valvụ ụgbọala

Ọ ga-kwuru na ihe mgbagwoju imewe nke moto, ndị ọzọ dị oké njọ na-akpata ga-abụ maka ya gbajiri agbaji belt. N'ihi ya, na ot 8-valvụ esịtidem combustion engine pụrụ ịgbanahụ mfe nnọchi na ngwaọrụ. N'otu oge ahụ, 16-valvụ engine nwere n'ụzọ zuru ezu weghachi mebiri emebi valvụ na pistons (ya bụ dochie ha). Ma nke a apụtaghị na-agba ịnyịnya na 16-valvụ ụgbọala dị nnọọ ize ndụ, nakwa na ha na-adịghị adabara anya njem. Ọ bụrụ na ị mgbe nile na-eso ya bughi ọnọdụ, breakage nke belt ị dị adịghị ize. Ọzọkwa, mgbe anya site na toothed so na-atụ aro na ntị ka ala nke akàrà na nkesa crankshaft maka leaks, nakwa dị ka nchọpụta ndị serviceability nke idlers. Cheta na odida nke ndị a ọcha budata emetụta ndụ nke belt.

Mere ọdịda

E nwere ọtụtụ ihe mere e tiwara oge belt. Nke a na-eme ọtụtụ mgbe n'ihi na merela agadi ma ọ bụ ogbenye nzukọ nke ngwaahịa. E nwere ihe dị otú ahụ dị ka ihe onwunwe ike ọgwụgwụ. Kwa ụbọchị OGE belt tụfuru ya mbụ ekwedo, exfoliate, ọ cracks. Ọzọkwa, ọ etịbede ruru ka a nnukota onu mgbapụta na erughị ala rollers. Yitụghị, ọnọdụ a na-ewe ke jamming nke otu ma ọ bụ karịa camshafts.

Mwepụ na nwụnye nke aka-ha

Dochie oge belt gị aka bụ dị ka ndị. Ná mmalite, n'azụ wheel nke ụgbọ ala na ofu chocks. Mgbe ahụ n'ihu akụkụ nke ụgbọ ala jacking. N'ihi ya, ọ dị mkpa iji ihighari n'ihu nri wheel. Ya mere, anyị ga-enwe ohere na-crankshaft pole (ya anyị nwere na-kagburu, oke). Dị ka pole wepụrụ? Iji mee nke a, wepụ ihe mbanye belt, nke spins na haịdrọlik ike n'iru, mgbe ahụ, ewepu generator, kandụl (m cylinder ga-anọ TDC) na imipu ntụ oyi usoro. Nanị mgbe na ọ ga-wepụtara na ụzọ pole. Nke ikpeazụ nwere ike amịpụtara dị ka a site a stripper, ma ọ bụ aka.

Mgbe niile n'elu arụmọrụ, wepu nri nkwado nke esịtidem combustion engine, nke na-emechi mkpuchi ekpuchi oge belt. Gịnị ka nke a na-enye anyị? Site na iwepu na-ekpuchi anyị kpamkpam oghe ohere ka gia usoro, na mgbe ahụ anyị nwere ike wepụ ya n'enweghị nsogbu. A belt a na-ewepụ site echikwapụ na bolts gwara erughị ala ala. Mgbe ahụ, na-eche free iji wepụ ya. Na ya ebe arụnyere ọhụrụ oge belt. Ọ ga-agbatị site spinning crankshaft gwara kpọchie. Ndị fọdụrụ nzukọ arụ ọrụ nwere ike rụrụ ke reverse usoro. On ajụjụ a, "otú dochie oge belt gị aka" nwere ike na-atụle na-emechi.

Nuances n'oge echichi

Biko mara na n'oge echichi i nwere ike ghara crankshaft na camshaft. Ha ga-anọgide na ha nọ n'oche ha. Ọ bụrụ na mere ziri ezi, na engine ga-arụ ọrụ ire ụtọ na mụ, enweghị ihe ọ bụla extraneous vibrations na ụda.

akụ usoro

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-eche, sị: "Mgbe na-agbanwe agbanwe oge belt?" O doro anya na akuko kọntaktị mmewere bụ ebighị ebi, na Ya mere ga-anọchi karịrị oge. Karịsịa ma ọ bụrụ uest na ọ bụghị ọ bụla belt bụ dị nnọọ ka o we tùa site na emeputa. The eziokwu na na shelves a ọtụtụ nkwarụ akụkụ na fakes. Ka iche ha si mbụ bụ nnọọ ike, n'ihi na isi (amị) òkè odude n'ime ájị. Na nke a, anyị na-elekwasị anya na ịnye ọnụahịa, na-eji iwu nke "ọlaedo pụtara." Ọzọkwa, adịghị ịzụta ngwaahịa enweghị mbụ nkwakọ ngwaahịa na ihe ọ bụla kpọọ.

Banyere otu akụ, niile na oge a ụgbọ ala na-emepụta nwere ike ikwu na-agbanwe agbanwe na belt bụla 80-100 puku kilomita (ma ọ bụ ọ bụla 4-5 afọ). More kpọmkwem ụkpụrụ ị nwere ike ịhụ na ntuziaka nke ala ụgbọ ala gị, dị ka e nwere otu akụ maka onye ọ bụla nlereanya. O nwere ike ịbụ na 70, na 200 puku kilomita.

Ma ọzọ, kpọmkwem timeframe n'ime nke a nyere ihe ga-ọma na-eje ozi na-ezi ihe nke ala ụgbọ ala gị, ọ bụ nnọọ ike ịkọ. Ị gaghị wụnye belt na ichefu banyere ya maka ọzọ 80 puku kilomita. Ọ ga-akwụsịlikwa na on 10 na nke 40 na puku, na ike-adịru ọma karịrị oge a. Iji kpebie mgbe ịgbanwe oge belt, na ihe ziri ezi nke ruo a kilometa bụ nanị agaghị ekwe omume. Ya mere, ọ bụla 3 ọnwa kwesịrị ịchịkwa ya bughi ọnọdụ. Ọ ga-enweghị microcracks na delamination. Ma, ị na-atụ anya a gbajiri belt na, dị ka a na ya pụta, ka mgbidi nke moto. Na otu ihe: a mmewere ga-abụ mgbe nile n'okpuru erughị ala. Ị nwere ike ịlele a dị ka ndị a. Ọ bụrụ na ájị na-scrolled aka mkpịsị aka ihe karịrị 90 degrees, n'ihi ya, ọ dị mkpa ka sere.

Na-abịa-nnọchi nwekwara egosi na isi nke na-ere roba na ebe nke nwụnye nke akụrụngwa. Ozugbo ị na-ndị e ji mara ísì ụtọ, ọ dị mma ka ịgbanwe ya maka a ọhụrụ.

nke price

Ego ole ka a oge belt? The price nke a mmewere nwere ike ịbụ nnọọ dị iche iche, ya niile na-adabere na anam na nlereanya nke igwe. N'ihi ya, anụ ụlọ "Lada", i nwere ike ịzụta ihe maka 100-120 rubles. Ego ole ka a oge belt na a European ụgbọ ala? Na ikpe nke oge a na mba ọzọ ụgbọala dị ka "Nissan Qashqai", "Kia Rio" na na. D. The price nke ngwaahịa a nwere ike ịbụ ruo ọtụtụ puku rubles.

The na-eri nke echichi

Ozi dị otú ahụ dị ka echichi nke oge belt bụ na fọrọ nke nta ọ bụla ọrụ ojii. Dabere na ika nke ụgbọala na mgbagwoju nke imewe nke ya engine, usoro ga-eri gị 3-10 puku rubles. Ma ịgbanwe belt na pụrụ ịbụ aka ha, na-eji n'elu ntuziaka. Dị ka ị pụrụ ịhụ onwe gị, nke a abụghị kwa mgbagwoju anya ma na-achọ a kacha nta set ngwaọrụ.

ọgwụgwụ

Ya mere, anyị na-achọpụtabeghị otú ịgbanwe oge-belt, ihe a na usoro na ọ dị mkpa maka ụgbọ ala. Dị ka ị pụrụ ịhụ, n'agbanyeghị nke oge ochie na-ewu, kpatara nke a ihe bụ fraught na oké ọnụ Ndozi ụgbọ ala moto. Ya mere mgbe nile amata ya bughi ọnọdụ, na-ebu ihe ọ bụla mma na buut nke a mapụtara belt, dị ka bụrụ na nke nkwụsị nke ochie ụgbọala n'ihu ije-ekwe omume nanị na ikpu gwongworo ma ọ bụ kpuo. Mgbe nke kasị nta, na-re-amalite engine na a gbajiri belt bụ eleghi anya, tinyekwara ụdi ije.