Olee otú ịtọ mgbanye oge

Tupu etinyewe na ihe dị otú ahụ arụ ọrụ, dị ka ikpughe nke mgbanye, mkpa ka ị mara nke ọma na ụfọdụ nkọwa. Ka ihe atụ, mgbanye oge. Ọ maara na mgbe ndị pistin Agafee mkpakọ ọrịa strok, na crankshaft na-eme ka a ọkara n'aka, ọ na-na-agba gburugburu site 180 degrees. Nke a na-echegbu bụghị naanị mkpakọ ọrịa strok, mgbe niile ọzọ ma si otú a zuru ezu ọrụ okirikiri nke anọ na-strok engine na-eme ka ihe abụọ revolutions ma ọ bụ 720 degrees.

E nwere ihe dị otú ahụ dị ka ndị octane nọmba nke mmanụ ụgbọala. Anyị ga-aga n'ime nkọwa nke otú ọ na-atụ, ọ dị mkpa na ọ bụ dị iche iche. Ugbu a, mmanụ ụgbọala dị iche iche na octane mgbanye ọsọ dị iche iche. Ọ bụrụ na ndị mgbanye oge atọrọ kpọmkwem mgbe pistin bụ na TDC, na mgbanye pụtara na mgbe ọ na-aga ala n'okpuru ihe nke inertia nke flywheel.

Iji gbochie nke a si na-eme, na ngwakọta gbawaranụ mere kpọmkwem n'elu nwụrụ anwụ center, na mgbanye oge atọrọ. Ọmụmaatụ, ọ bụrụ na VAZ-2106 pistin esịmde TDC 4-5 mm, na crankshaft ruo a full 180 ga na-atụ uche 10 degrees. Ọ bụrụ na ndị mbụ ịkpụ aka size nke 2-3 mm, mgbe ahụ, nke abụọ na-ebelata ka 5 degrees. Nke a bụ ihe kasị nkịtị akụkụ, nke na-etinyere mgbe eji Ai-80 na Ai-92, karị.

Ugbu a na na-egosi mgbanye. Tụlee ihe nke a usoro dị ka ihe atụ nke na-abụghị kọntaktị usoro, izere nsogbu na ọdịiche na kọntaktị. First mkpa ka ị chọpụta mkpakọ strok ke akpa cylinder. Nke a na-eme na-eji ajị anụ, nke mechibidokwa icheku ọkụ nkwụnye oghere isi, mgbe ahụ, na-agba gburugburu nwayọọ nwayọọ maka ratchet crankshaft. Ọ bụrụ na cylinder mkpakọ dị mma, ajị anụ ga-ofufe n'isi okirikiri.

Dị ka a na-achị, ndị crankshaft pole na n'ihu cover nwere a labelụ. Nke a bụ mgbanye oge. Ha ederịta akwụkwọ ozi ahụ n'elu akụkụ, nakwa dị ka TDC n'aka nke ya, na ntụziaka nke adiana. Dị ka ọhụrụ labeelu na-emekarị gụrụ mgbanye maka Ai-95 na Ai-98, otú ojiji nke a akara mara mma obere.

Mgbe etinye crankshaft n'ime ọnọdụ kwekọọ markings na na mgbanye nkesa, na a dịgasị iche iche nke ụdị na ụdị, ha dị iche iche, na ngụ oge na-etinyere n'ime ndibọbọ oghere, na mgbe ahụ na ofu.

Ma m ga-asị na mbụ gụrụ mgbanye oge nwere ike ịbụ ikpeazụ.

More ịkpachara anya ukpụhọde nke mgbanye a rụrụ ama engine amalite, na-ekpo ọkụ-ruo nkịtị ọrụ okpomọkụ, na mgbe kwesịrị ekwesị ukpụhọde nke carburetor na-abaghị uru. N'ihi na nke a mesịa na-atọ gia ọsọ 35-40 km / h, mgbe ahụ, nke-anọ mgba ọkụ. Mgbe nke a nkenke detonation ga-erukwa, nke kpamkpam dị n'ime ise sekọnd. Ọ bụrụ na ọ na mụ ruo ogologo oge, ọ dị mkpa na-atụgharị nkesa ụlọ na ntụziaka nke adiana nke ala, ma ọ bụ Anglịkan, ọ bụrụ na aka a kụrụ adịghị.

Ná mmechi, ọ ga-kwuru na nepravlny tupu n'akuku, karịsịa kwa n'oge, na-akpata oké njọ mmebi nke ejikọta mkpanaka-pistin otu, dị ka ihe atụ, echikwapụ n'elu porshpaltsa mkpanaka isi ma ọ bụ n'olu nke crankshaft na ala.