"Porsche 918": teknuzu e ji mara otu n'ime ndị kasị adọrọ mmasị German supercar

"Porsche 918" - aha nke ngwakọ supercar emepụta site na German ụwa a ma ama automaker. Porsche ka mgbe niile a elu-edu, oké ọnụ ma na-adị ụgbọ ala (N'eziokwu, dị ka ndị ọzọ nke igwe, mere Germany). Ọfọn, ọ dị mkpa ka akọwa n'uju na ya oru e ji mara na ndị ọzọ na atụmatụ.

nsụgharị

"Porsche 918" dị na abụọ nsụgharị. The mbụ - a ọkọlọtọ, ọ na-mara dị ka Spyder. Ọzọkwa, e nwere a abụọ, na a ogologo aha - Spyder Weissach ngwugwu. Nke a lite version. Dị ka aha na-atụ aro, i nwere ike ịhụ na nke a nlereanya e wuru n'elu ikpo okwu nke agbụrụ ụgbọ ala dị ka a Porsche RS Spyder. Ọtụtụ ndị na-eche na a ụgbọ ala bụ ọnụ na okwu nke mmezi na mmanụ ụgbọala. Ma n'ezie na ọ amama na-abụghị eziokwu suspicions. Ebe ọ bụ na ụgbọ ala na 100 kilomita nke ụzọ na-emefu a obere ihe karịa atọ lita mmanụ ụgbọala. Ọ bụ ezie na, ụkpụrụ, ọ bụ uche na-adịghị na e were ya na otu nwoke onye kpebiri ịzụta a ụgbọ ala fọrọ nke nta ka 770.000 euro ga-eji ọtụtụ ojiji nlereanya a mmanụ ụgbọala.

Banyere echiche

"Porsche 918", a foto nke na-egosi anyị ụgbọala na a chic imewe na interiors, mbụ turu ime ka a ọduọ ụgbọ ala. Dị ka a prototype emepụta chere na-maara nke ọma ihe nlereanya nke ndị Porsche 911 GT3 R (ngwakọ). N'ezie, echiche nke zubere ọhụrụ ngwaahịa na a nwaleworo a igwe (n'ime 24 awa nke agbụrụ). Ná ngwụsị nke 2010, na December, nke mmepe nke oru ngo bụ award mmeri na-agbala ka a lụtara maka nchedo nke gburugburu ebe obibi. German Motorsport Union atụle na echiche osobo niile gburugburu ebe obibi chọrọ, na ọ na-na n'oge na-ewere ka otu n'ime ndị isi ibiere nke kpebisiri ike otú ezi ụgbọ ala ahụ dị.

N'ihi na oge mbụ, "Porsche 918" e okwu ka ọha na eze na Geneva Motor Gosi na n'otu oge ahụ, na 2010, na afọ. Na-akpali mmasị, mmepe nke echiche anaghị nnọọ ogologo. Nanị ọnwa ise. N'oge a, Mmepe nwere ịzụlite gị oru ngo si akpa osise a na-arụ ọrụ akwụkwọ.

technical e ji mara

Olee ihe ọzọ nwere ike m na-agwa gị banyere "Porsche 918"? Njirimara - dị bụ isiokwu dị nnọọ mkpa iji bulie anya. N'ihi ya, ihe nlereanya a nwere a dị ike, 608-horsepower 4.6-liter V ekara engine 8 cylinders. Ma, nke ahụ ọ bụghị ihe niile na akụrụngwa ike iju. The ngụkọta ikike 887 "ịnyịnya" na 8500 rpm. Ọ na-arụ ọrụ na moto na-agba ọsọ 7-ọsọ nnyefe (onwem na a sọrọ-ipigide). The ụgbọ ala na-nyere na ihe ndị magburu onwe braking usoro, esịnede a carbon-seramiiki discs.

Tupu "ọtụtụ narị" nke a German "anụ ọhịa" ga-chụgara ke nanị ihe karịrị 2.5 sekọnd. Ruo 200 km / h - maka 7.3 sekọnd. Na ruo na narị atọ - na-erughị 21 sekọnd. Ya ọsọ kacha bụ 345 kilomita kwa awa. N'ileghachi anya na àgwà ndị a, ị pụrụ ịghọta ihe mere o ji mbụ zubere ka a ọduọ egwuregwu ụgbọ ala. Ezie na ọtụtụ ndị kwenyesiri ike na ọ turu ime iji mee ka ndụ. Mgbe nanị otu electric drive igwe bụ ike iru gbapụrụ ọsọ nke 150 km kwa awa.

Na 2012, uka na-emepụta nke ngwa maka tupu mmepụta nke nlereanya e zigara, ma ụlọ ọrụ kwuru na mmepụta ga-bụghị naanị 918 mbipụta. Na ndị dị otú a igwe otu enye afọ anọ akwụkwọ ikike ruo afọ asaa - na electronic batrị.