Mere alternator belt whistles: akpata na iwepụ nsogbu

N'oge ọrụ nke ụgbọala onye ọkwọ ụgbọala nke chere ihu dị iche iche na nsogbu. Ya mere, oge na-, ọ na-amalite backlash n'iru wheel, na-akụ aka nkwusioru. Mgbe ụfọdụ whistles alternator belt. Ntak emi ẹwọrọde? Nsogbu a nwere ike enwetaghị onye ọkwọ ụgbọala na ndị kasị ekwesịtụdịghị ekwesị oge. Ọfọn, ka anyị lee ihe mere whistles Generator belt ka "Kia Rio" (Sedan), na ndị ọzọ na ugbo ala.

Njirimara nke belt

First, tụlee ibu ọrụ nke mmewere. Dị ka ị maara, ụgbọ ala a na-eji a belt drive. N'ihi ya, rụrụ na ezi oge (mgbe ọ na-abịa oge ọnụ), na-arụ ọrụ n'iru, ikuku conditioner na alternator. Ịnọgide na-enwe ihe ezigbo voltaji na-osisi netwọk - isi ihe na-ụgbọ ala ọ bụla serviceability. Ya mere, ọ dị mkpa ịnọgide na-ahụ generator na-agba ọsọ. The item onwe ya bụ pụrụ ịdabere na. Otú ọ dị, o nwere ike whish generator belt. Ntak emi ẹwọrọde? The eziokwu na mmewere na-efunari ya adhesion na crankshaft pole. Na o nwere ike na-ama-eme dị iche iche ihe. N'ihi na ihe ọ bụ, anyị na-atụle n'okpuru.

eke wear

Dị ka ị maara, a ihe na-emetụta ibu. Ya mere, ọ ga-inogide ma mgbanwe. Generator na-mere si roba belt nwee ume dịanyā. The ọrụ ndụ nke ngwaahịa a bụ 60 puku kilomita. N'ezie, akụ na-adabere na generator ibu. Ma ọ bụrụ na e nwere a igbu si engine n'ọnụ mmiri, ọ bụ uru na-echeta otú oge ị ghara ịgbanwe a ihe. Buru n'uche na oge na-aga, ndị belt tụfuru ya mma. Site n'ụzọ, ikpe ikpe site na reviews, ọtụtụ inogide na resilient bụ a V-belt. Nke a mmewere nwere a trapezoid udi na ịkpụ. Nke a na-enye ohere ya iji nagide ibu. Otú ọ dị, usoro a na-abụghị ka laa azu inflection. Ya mere, n'ebe dị anya n'ebe a na-eji niile ugbo ala.

ọcha akụkụ

Mmadụ ole na ole maara na ndị engine ogige dịkwa mkpa oge asa. Na a na-eme abụghị maka aesthetic ụtọ. Nke bụ eziokwu bụ na mgbe kpamkpam metọọ belt drive tụfuru traction na pole. Ọ na-amalite e ji mara igbu. Ke adianade do, ájá n'ime ọrụ ya dị ka ihe abrasive. N'ihi ya, itiwapụ ajụjụ a: "Gịnị mere e ji na-afụrụ mkpọrọhịhị a ọhụrụ alternator belt?" Ma, ọ bụghị naanị na ájá nwere ike na-eme ka nsogbu a. Ọ bụrụ na ụgbọala na-aga na gasket mmanụ, ọ ga-sprayed na crankshaft pole. Dị ka a N'ihi ya, belt tụfuru adhesion na isiike aro. Ọ na-amalite clanging na-afụrụ mkpọrọhịhị. Ya mere, ọ dị mkpa ịnọgide na-ahụ engine ogige dị ọcha. Site n'ụzọ, ị nwere ike ịchọpụta metụtara nke na-eri eri mmanụ mgbe saa. Nke a ga-ekwe ka oge ịchọpụta na mmebi nke gasket ma ọ bụ mmanụ akara na idozi nsogbu.

amị

Nke a mmewere nwekwara ike ime ka ndị igbu. Nke mere na a na usoro mgbari? Dị ka nile nke biarin, e nwere ike na-asa pụọ griiz, n'ihi na nke ike n'ezi kụrie onu. Na o doro anya na ọ gaghị ekwe omume iji chọpụta ihe na-akpata. Amị ga-adị ka ha dị ọhụrụ. Ma ozugbo ọ akwụ (ie, amalite bugharia), ị na-anụ a mkpọtụ. A ihe na-adịghị mpịachi, na ike-rụziri. Bụrụ na nke ọdịda naanị enyere dochie.

erughị ala

Nke a bụ ikekwe otu n'ime ndị kasị mere na igbu alternator belt na VAZ-2110 na ndị ọzọ na ụgbọala nke ụlọ mmepụta. Anyị na-enwekwa nsogbu a, na ndị nwe ala ọzọ ụgbọala. Afụrụ mkpọrọhịhị nwere ike ime n'ihi ihe abụọ. Nke a bụ nnọọ na-adịghị ike ma ọ bụ kwa uko erughị ala nke belt drive. Na nsogbu nwere ike ifu efu na sinanfiputa. N'ihi ya, mgbe belt na-tightened ike na-afụrụ mkpọrọhịhị ga-eme nanị n'oge oyi na-atụ oge. Ozugbo engine tọọ elu, ájị regains ya udi na olu na-akwụsị. Ma nke a apụtaghị na ndị dị otú ahụ a nsogbu nwere ike ịga n'ihu. Nke a budata ebelata belt na amị ndụ.

Correctness nke akara pulleys

Nke a bụ ihe ọzọ mere ndị igbu alternator belt. Na "Priora" a nsogbu na-eme, oke. N'ihi ya, mgbe igbu bụ uru ile itinye n'ọnọdụ nke elu na nke ala pole. Ha ga-adị iwepụ. Ọbụna na a nta mgbada kọntaktị ebe na-belata ọtụtụ ugboro. The usoro ga emit e ji mara anuohia.

Olee sere?

Lelee larịị nke erughị ala na-enweghị ngwá ọrụ naanị. Ya mere, ọ bụrụ na ị pịa gị aka na n'etiti òkè nke belt, ọ ga kụchapụ site 6-8 millimeters. Ọ bụrụ na ihe ahụ bụ kwa uko ma ọ bụ omume rụrụ, ọnọdụ kwesịrị ka a gbazie. Ka anyị hụ otú ime nke a, ihe atụ nke n'ihu-wheel mbanye ụgbọala VAZ. Ya mere, anyị mkpa n'otu igodo "17" na "19" (ma ọ bụ mma - na ratchet na okpueze). The Mbido usoro na-ewe ihe na-erughị nkeji iri. Ugbu a ị na-na na njikere ịga. Akpa, ihighari na retaining nut na-eme ka elu nke na generator na aka mgbodo. Ọzọ, ihighari na aku na ala nke otu. Ọ bụ iji atọghe ya a ole na ole ibe. Ọ bụrụ na ị chọrọ ikesiike mmewere ga-ahụ generator na sere na belt pụọ. Nke a na-agbaso site kwekọrọ ekwekọ aku na achọ erughị ala larịị ego. Ọ bụrụ na ndị belt bụ kwa uko na mkpa iji zuru ike, anyị rụrụ a yiri ọrụ. Otú ọ dị, ebe a anyị mkpa sere generator. Ya mere, akpa ogho niile mkpọchi n'ihu ọpụpụ. Ọ bụrụ na erughị ala bụ n'ogo nke isii - asatọ millimeters, anyị na-amalite engine na-atụgharị na niile nke isi ọkụ eletrik na-eji ọkụ. Nke a Gbasara Anya, ntụ oyi, okpomọkụ na na. Music agụnye kwesịrị ya, n'ihi na anyị kwesịrị ige ntị na-na-afụrụ mkpọrọhịhị nke belt. Ọ bụrụ na mkpọtụ bụghị ugbu a, ọrụ a na-ewere ihe ịga nke ọma.

ọgwụgwụ

Ya mere, anyị chọpụta ihe mere ndị alternator belt whistles. Dị ka ị pụrụ ịhụ, nke a nwere ike ime ihe dị iche iche mere. Ma nke mbụ niile ị ga-elele erughị ala larịị. Na pasent 80 nke ikpe na alternator belt whistles n'ihi nke a. Ọzọkwa cheta na kwara usoro pụrụ iduga ụba wear nke amị na pole. Arapara ọlaedo pụtara, ya bụ na ọnọdụ nke 6-8 millimeters na a nupụsịrị n'etiti òkè. A ziri ezi larịị nke erughị ala pụrụ ịbụ onwe iji abụọ igodo. Ya mere, ọ bụrụ na ndị alternator belt afụrụ mkpọrọhịhị, ọ bụchaghị na-aga ọrụ ojii maka search nsogbu. Ikekwe ihe idu ke elementrị na-ezighị ezi ya erughị ala.