Olee otú ọcha trotul naanị

Mmeru trotul nwere ike ime ka malfunction nke engine, na-eme a ịrịba dobe na ike na-arịa ọrịa nke ụgbọala osooso Ọnọdụ. N'ime oge ahụ, a na mmewere na-mmeru onwunwe, ya mere, iji zere ndị dị otú ahụ na nsogbu na-igwe, mkpa ka ị mara otú kwesịrị ekwesị hichaa trotul. Taa anyị na-ele anya na otú ị pụrụ ime ya na aka gị.

Gịnị mere i kwesịrị a ihe?

Iji malite, lee a okwu ole na ole trotul nzube na ya ọrụ na ime ihe nke engine na ụgbọala dị ka a dum. Isi ọrụ nke a mmewere bụ na-eri nri ikuku n'ime manifold. Na-arụ ọrụ, na valvụ bụ ya n'ụzọ zuru ezu na-emeghe ọnọdụ. Mgbe ikuku na-weere na mmanụ ụgbọala, kpụrụ akpụ site na mmanụ ụgbọala-air ngwakọta. Ọzọkwa, ọ na-abanye na engine si combustion ụlọ. N'ihi ya, ịta na nkezi nke ikuku na ngwakọta na-emetụta àgwà nke na-arụ ọrụ nke moto, nakwa dị ka ike ya na traction e ji mara. Mgbe engine akwụsị ịrụ ọrụ, na valvụ a na-emechi na ikuku ọkọnọ kwụsịrị. Ma, ọ bụghị mgbe niile, na valvụ a na-emechi na muffled engine. Nke a na-eme mgbe ndị engine na-agba ọsọ. All mkpa ka ị na-eme - nnọọ ka gas pedal. Site n'ụzọ, na-enweghị na-agba ọsọ na-engine site na ịpị ome osooso, anyị na-emeghe valvụ. Ọ na-arụ ọrụ silently, ma ọ bụrụ na pedal na-inikiet inikiet ẹkesiode n'okpuru hundu, ị ga-anụ a click - ọ ga-abụ na ụda nke na-emechi ndị trotul. A pedal ejikọ a mmewere site n'ibu drive. Ebe kasị oge a mere ndokwa flaps.

Gịnị ịrịba ama na-egosi a clogged valvụ?

Firstly, ọ nwere ike na-egosi a nsogbu na Ugboro amalite. Nke abuo, clogged valvụ mgbe ụfọdụ akpalite jerks mgbe ụgbọala, karịsịa ná mmalite. Engine idling nwekwara-adị njọ ịrịba (revolutions edoghi any amalite "n'elu mmiri"). Ọfọn, na, thirdly, ọ bụ a nnọọ arịa ọrịa na akpaaka osooso Ọnọdụ.

nuances

Ma na-ekwu na ndị a niile ihe mgbaàmà na-egosi a gahiere agahie valvụ agaghị ekwe omume. E nwere ọtụtụ ihe ndị ọzọ. Ya mere, i kwesịrị ibu ụzọ na-elele ihe ji, na mmanụ ụgbọala nyo (nke nwekwara nwere ike clog karịrị oge) na trotul ọnọdụ mmetụta. Ọ bụrụ na ihe niile ndị a ọcha bụ dị mma, dịcha, flaapu eme achọ ihicha.

Ntak emi ẹwọrọde?

A ngwakọta nke mmanụ na ikuku, yana dị iche iche ụzọ microparticulate ájá agafe ikuku nyo nwere ike jiri nwayọọ nwayọọ na-ekpuchi a elu nke akụkụ na mgbakọ engine ogige, adịru trotul valvụ na-kpara. Nke a na-eme adịghị, ma na ihe ahụ ga-kpochara dịkarịa ala otu ugboro n'afọ. Ma ọ bụghị ya, na-ekwesịghị ịdị ọrụ nke moto ga-eru nso.

ihicha nhọrọ

Tupu anyị na-agwa gị banyere niile nkebi nke ihicha, anyị mara na trotul nwere ike hazie ọ bụla mgbaze, ma ma elu ma n'ụzọ zuru ezu. N'etiti ndị dị otú n'aka nwere ike ịmata ihe dị iche mmanụ ụgbọala, na-aba n'anya ma ịnweta WD 40. Ma jiri ya tụnyere ihe pụrụ iche na ihe bu n'obi kpọmkwem maka nhicha valves, ha na-erughị oru oma, ya mere kwesịrị ekwesị na mpụga nhazi. Nke a na-eji naanị ma ọ bụrụ na ihe ndị na-adịghị ihe isi ike ahụ nke ájá na unyi. Na elu ndị ọzọ ikpe, ọ kasị mma iji a ọma ihicha. Ọ bụ ihe kasị irè na oru oma.

Olee otú ọcha trotul n'onwe ya? nkwadebe ngwaọrụ

Tupu ị malite a na ime, ọ dị mkpa iji dozie esote set ngwaọrụ na ihe:

• Allen isi 13.
• Pụtara n'ihi na saa trotul (ndị a na-emekarị na-ere na-echekwa ụzọ) ka Abro.
• A set nke sub-efu na Phillips screwdrivers.
• A ụzọ nke roba ọgwụ uwe. Ha ga na-echebe gị akpụkpọ si ekwe omume na-Cleaner tụlee. N'ihi na zuru ezu nchekwa, N'ezie, ị nwere ike na-eyi na enyoanya, ma ọ bụghị dị mkpa.

Na ọnụnọ nke dum set, ị nwere ike n'enweghị-esi na-arụ ọrụ.

Esi ọcha na unit trotul gị aka?

Mbụ anyị mkpa ịchọta a ebe akụkụ dị. A trotul bụ tupu oriri manifold. Ntre, ke akpa wepu ji achọ plastic engine cover (ma ọ bụrụ na ọ bụla imewe nke ala ụgbọ ala gị). Ọzọ, ihighari okpu nke mgbasa tank. Ya mere, anyị belata nsogbu na ụgbọala nke jụrụ usoro. Mgbe ahụ, wepụ sooks nke ikuku ventilashion ọjà. The ikpeazụ mmewere ga-juputara nyochara achọwala mmanụ. Ọ bụrụ na ha nọ ya, mgbe hammered site a mkpa ikuku ọwa na trotul mgbakọ.

Ugbu a, n'ezie, banyere otú ọcha trotul. Ọzọ, anyị na-a Phillips sikruuokwomoto na imeda abụọ clamps. Mgbe ahụ iwesasi damper kpo oku sooks (i nwere ike mmiri iri ụgbọ ala icheku ọkụ plọg). Mgbe na-ewere si na mmanụ ụgbọala tank ekupụ sooks (a sikruuokwomoto ihighari otu mwekota). Ugbu a, anyị nwere iwepu USB na abụọ mkpụrụ trotul eriri.

Ọkara nke ọrụ anyị ugbua mere, ị nwere ike gaba kasị eme nzọụkwụ - nhicha valvụ mmiri si unyi na ndị ọzọ na ego na ya. Iji mee nke a, na-zụtara Cleaner na asa si valvụ na ndị ya niile ọwa. Lezienụ anya na-amanye ventilashion ọwa. Ọ bụ nke a ọnụ bụ ihe kasị coked (mgbe ụfọdụ chọrọ itinye a ígwè agịga ma ọ bụ a ogologo agịga hichaa ya). trotul ọnọdụ mmetụta na-ewe ahụ na ájá, n'ihi ya, ọ na-amịpụtara na ọcha si ego na ya.

Ọzọ, ihighari abụọ kposara na regulator idling ụgbọ ala. Mgbe ahụ, IAC wepụrụ eyi. Olee otú ọcha trotul mgbe ahụ? Ugbu a ndị a asacha ọwa na ụlọ nzukọ. Site n'ụzọ, ọ bụrụ na ndị idling regulator agbanweghị ihe karịrị 100 puku kilomita, na ọ bụ mma iji wụnye ya ebe a ọhụrụ. Nakwa na mkpa ịgbanwe IAC valvụ azuokokoosisi (naanị ma ọ bụrụ na o nwere a nnukwu ọdịiche ma ọ bụ ọgbaa ọkụ ruo n'ókè nke na ọ pụghị-kpochara na zuru). Lezienụ anya ka ibikwasị nke trotul mgbakọ. Ya flaapu mgbe nhicha na-atụ aro ya ozugbo edochi. Ihe niile a ogbo nke ajụjụ bụ "otú ọcha trotul mmetụta na akụkụ nzukọ" nwere ike na-atụle na-emechi. Mgbe ahụ mkpa ka ị na-anakọta niile akụkụ na agbara iji na-elele N'ihi. Dị ka a N'ihi ya, ndị engine ga na-a "nke abụọ ifufe". Ụlọmkposhi valvụ na ọ ga-arụ ọrụ kwesịrị, na-enweghị jerks na ike ọnwụ.

ọgwụgwụ

Ya mere, anyị na-achọpụtabeghị esi ọcha na trotul. "Priora" (VAZ-2170) na ọtụtụ ndị ọzọ ụgbọala na-rụziri site edumbet. Ya mere, a ntuziaka ga-eji na nnọọ ọ bụla SUV ma ọ bụ ụgbọala. Dị ka ị pụrụ ịhụ onwe gị si unyi na ájá na pụrụ ịkpagbu na ha onwe ha. Ndị isi ihe - ịhọrọ n'ezie elu-edu Cleaner na echefukwala banyere nchekwa jikoro mgbe na-arụ ọrụ dị otú ahụ.