The engine-arụ ọrụ na-anaghị emezi emezi: omume na-akpata na dozie nsogbu

Kwa ọkwọ ụgbọala ugboro ugboro okosobode ejighị n'aka ọrụ nke engine. Nke a na-egosipụta na igwu mmiri na-agba, ma n'okpuru ibu na na-abaghị uru. The moto nwere ike na-agba ọsọ were were, na mgbe ahụ na e a mmetụta na ọ na-aga ịnwụ. Otú ọ dị, otu ugboro ọzọ na-amalite na-arụ ọrụ stably. Gịnị ka ọ bụ? Gbalịa ịghọta ihe mere engine agba intermittently, na-amụtakwa otú iji dozie nsogbu a.

Ikpe nke unstability nke esịtidem combustion engine na-agbali iji kpochapụ

N'oge ọrụ, ụgbọala nwere ike tuwichi. Mgbe ụfọdụ, ị nwere ike ịbụ nkịtị na-aga site ụgbọ ala. Car-elekọta ndị ọkachamara na-akpọ ụdị nile nke ihe ndị mere. N'ihi ya, ụfọdụ na-ekwu na-ejighị n'aka ikpe gasket n'okpuru cylinder isi. Ma ụdi nnọchi ọ na-enye ihe ọ bụla. The abụọ ọkachamara diagnostician rụrụ ụka na ụta valves. Otú ọ dị, mgbe ukpụhọde e nweghị N'ihi ọzọ. na n'ọnu-miri ọkachamara ekwusi na carburetor / injector dighi ezi na chọrọ ịzụta a ọhụrụ ma ọ bụ dị ọcha. Ma, n'ezie, n'ihi bụ ọzọ unsatisfactory.

Gịnị ka ị ga-eme, na engine na-agba n'ụzọ na-ekwekọghị. Na na ọ na-enyo na na nke a bụ nsogbu tramblera nkwụnye - na mgbawa, nke na jikọọ na mgbanye nkesa. N'ihi nke a na kọntaktị kụrie. Dị ka a pụrụ hụrụ, ọ bụghị mgbe nile ihe na-ejighị n'aka na ime jikọtara carburetors, kandụl na ihe ndị ọzọ ọnụ. Kacha nkịtị kpatara wiring. Anyị ga-ebi na nke a.

Na-akpata na-ejighị n'aka na ime: mgbanye

Ihe nke mbu mere - bụ malfunctioning ebua. Ọbụna ma ọ bụrụ na ị ga-arụ ọrụ ma ọ bụ ga-arụ ọrụ n'ụzọ ziri ezi otu otu oriọna, n'ụlọ anụ ọrụ nke ike unit na-agaghị ekwe. Ọ dịkarịa ala otu cylinder nke engine ga-agba ọsọ ike ike.

Ọrụ dị otú a na-ejikọta ya na a na-ezighị ezi engine mgbanye eriri igwe. Ọ na-adịghị eme ka ọtụtụ mgbe dị ka ndị dị iche iche na nsogbu na kandụl. Ma adịghị achị si nsogbu. Na-aghọta na na a eriri igwe na-adịghị mma, ọ bụ mee ka a ebua. Ọ bụrụ na ya ikike budata ebelata, dị ka a N'ihi ya, nke a na-eduga ná ejighị n'aka na-abaghị uru ọrụ nke esịtidem combustion engine.

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala ha anya, ma ọtụtụ mgbe na-engine-arụ ọrụ na-anaghị emezi emezi bụghị n'ihi nke carburetor ma ọ bụ injector - kpatara a chihịara ọ bụ mebiri emebi icheku ọkụ nkwụnye elu-voltaji waya. N'ihi ya, nke a na-eduga ná a ọnụ ke engine ike, ya na-abaghị uru ime ihe na nsogbu ndị ọzọ.

Ka anyị na-aga azụ na cover na kọntaktị tramblera dị ka a na-akpata na-abaghị uru arụmọrụ engine. Ọ bụrụ na ụgbọala ahụ na-onwem na kọntaktị mgbanye, ụgbọala nwere ike ịrụ ọrụ were were na ikpe nke na-emebi kọntaktị. Banyere ihe ọ bụla kwụsie ike "na-abaghị uru" nwere ike echefu echefu. Ọzọkwa, e nwere ọnọdụ ebe otgoraet coal emi odude ke n'etiti mkpuchi tramblera na ya n'ime n'akụkụ.

The ike ọkọnọ usoro na-ejighị n'aka ime ihe nke engine

Ntụkwasị obi nke ike usoro - a nkwa nke ire ụtọ na mụ ọrụ nke moto. Tụlee typical mmejọ na-eme ka na-ejighị n'aka combustion engine revolutions.

Ọ bụrụ na ndị engine anaghị arụ ọrụ n'ụzọ ziri ezi, ndị na-akpata nwere ike ịbụ ogbenye-quality mmanụ ụgbọala. Taa ke gas ụgbọ na-ere nke a mmanụ ụgbọala bụ nnọọ nkịtị. Ọ bụrụ na ị jupụta ụgbọ ala ndị ogbenye mma mmanụ ụgbọala, na engine ọsọ ga-ise n'elu, na ụgbọala twitching. Mgbe ụfọdụ na ụgbọala nanị jụ ịga. Ọkachamara nwere ike ikwu na nke a ọnọdụ na igbapu niile mmanụ ụgbọala na mmanụ ụgbọala na ego n'ihi na ọnụnọ nke mmiri na ya. Ọ bụrụ na mmanụ ụgbọala drained kpamkpam, mgbapụta pumped dum okporo ụzọ. Ọzọkwa, atụla mehiere na-asa carburetor na nnọchi nke manu nzacha.

A clogged mmanụ ụgbọala iyo na carburetor - nke a bụ otu n'ime omume na-akpata. Ihe efu na carburetor nwere ike ime ka ọdịda nke engine osisi. Ọ bụrụ na ndị clogged ọwa ma ọ bụ nozulu, na mmanụ ụgbọala ngwakọta ga-enwe ike n'ụzọ zuru ezu banye combustion ụlọ. Ọ bụ ozugbo ekere ke esịtidem combustion engine.

Disruptions na esịtidem combustion engine na ihe electric akụrụngwa: ịrịba ama, ịgba akwụkwọ

Ọ bụrụ na ndị engine anaghị arụ ọrụ n'ụzọ ziri ezi, na e nwere a mmetụta na engine uloanumaanu ugbu a, i kwesịrị ntị ka tachometer. Ọ bụrụ na oge nke unstability aka gị twitches, ihe kpatara nke kpatara a hụrụ na eletriki usoro. Ndị a bụ ihe mgbaàmà nke na-adịghị adịte disruptions na mgbanye usoro (dịghị icheku ọkụ). Ọ bụrụ na e nweghị tachometer, chọpụta nsogbu na a icheku ọkụ nwere ike ịbụ na-enweghị ya. The ụgbọ ala inikiet inikiet jerks mgbe ụgbọala.

Ma ọ bụghị mgbe niile kwere omume ngwa ngwa ịchọpụta ihe na-akpata na-adịghị adịte ọnwụ nke ebua. Ọtụtụ mgbe, dị ka e kwuru n'elu, nke a bụ a ọjọọ na kọntaktị ma ọ bụ a eriri igwe. Ọzọ mere mpu bụ capacitor, a mmeru njikọ. Ọ bụrụ na ị rụnyere ọhụrụ kọntaktị, na moto anaghị agba ọsọ were were, mgbe ahụ, ọ pụtara na ha bụ ndị ọjọọ.

Ngụ oge na capacitor

Ọ bụrụ na nsogbu na capacitor na ngụ oge (na o nwere ike ma ida kpamkpam ma ọ bụ na-ezughị ezu), na moto ga ifufe nwere ike n'ụzọ kwesịrị ekwesị na stably idling. Ma na usoro nke na-akpụ akpụ na unit ga-awụlikwa elu. Ọ na-agwa nke a emebiwo capacitor. Wepụ mkpuchi si tramblera, nri mmịfe ka meghere kọntaktị. Olee otú elele ya? Hand ighikota mmịfe ka emeghe kọntaktị.

Na usoro nke na-emeghe a icheku ọkụ kwesịrị ileghara. Mgbe capacitor Mkpughe ọ ga-abụ acha anụnụ anụnụ na ike.

Nakwa na ngụ oge nwere ike ezughi oke ma ọ bụ na-ókè nnukwu ọdịiche na kọntaktị. Nke a na-eme na-ejighị n'aka moto ọrụ. The mkpanaka nwere ike dangle site n'otu akụkụ gaa n'akụkụ. Ọ arụnyere na kam na mmịfe. Ndi ana-akpo ga-emeghe na-enweghị pụrụ iche definition nke ga-enye ọdịda. Ọ dị mkpa na-eji dochie bushing mkpanaka ma ọ bụ a ngụ oge kpamkpam.

High-voltaji wires

Anyị na-ama tụlere na nke a mere n'elu. Ọ bụrụ na ndị engine na-agba n'ụzọ na-ekwekọghị (injector ma ọ bụ carburetor, ọ dịghị mkpa), ihe mbụ ị ga ntị ka njikọ nke wires. Ọ bụrụ na nkwụnye kpuchie green patina, ọ dị mkpa iji na-atasị mmanụ n'elu ya, na mgbe ahụ na-eche. Tee corrodes oxides na ewepu ha. I nwekwara ike tụsaratụ na ikesiike kposara na itinye na wires na mgbanye eriri igwe.

Ọ bụrụ na nke a adịghị aka, mgbe ahụ, site n'iji ị nwere ike mfe ịchọta ndị na-ezighị ezi akụkụ. Ma ihe isi ike bụ na ọ bụrụ na mgbanye eriri igwe na-arụ ọrụ na akụkụ, mata na ọ bụ naanị site na dochie a mara ọhụrụ.

Imeso interruptions - na-adịghị na-eme

Ekwela emegharị ndị misfire na triplets mgbe adịghị arụ ọrụ otu n'ime cylinders. Mgbe moto "troit" ga-jerks. Na nke a, a ọjọọ draft. Na na na-abaghị uru ka ga twitching.

Ọ bụrụ na ụgbọala VAZ-2107 moto-arụ ọrụ intermittently, mgbe ahụ, ihe bụ nsogbu bụ maa na mgbanye usoro. Ọ bụrụ na nkọ ịpị gas engine ụlọ, na mgbe ahụ ekemende na-amalite iji nweta ọkụ, na ihe mere na carburetor. The mgbanye usoro bụghị na-ata ụta. Adịkarịghị ọdịda nwere ike metụtara a ezighị ezi eriri igwe. Nke ikpeazụ na-arụpụta a na-adịghị ike ebua.

mmanụ ụgbọala mgbapụta

Ọ na-eme na a ọjọọ mmanụ ụgbọala mgbapụta nfuli na mmanụ ụgbọala, ma e nweghị disruptions n'oge jụụ mode.

Ọ dị mkpa ka ike na pịa na gas, ụgbọ ala na-amalite tuwichi, mgbe a ga-enwe jerks. The engine ga uloanumaanu wee bulie ọzọ. Ma ọ bụrụ na ị na tọgharịa pedal na pịa ya ọzọ, na moto ga ọzọ na-agba ọsọ were were. Na nke a, na ọ na-atụ aro iji dochie ma ọ bụ ịrụzi mmanụ ụgbọala mgbapụta ma ọ bụ ya mkpara. Gịnị mere e ji na-engine-arụ ọrụ na-anaghị emezi emezi? Ọ kọrọ na mmanụ ụgbọala n'ihi na eziokwu na mmanụ ụgbọala mgbapụta na-adịghị arụ ọrụ rụọ ọrụ nke ọma.

Idling na-arụ ọrụ interruptions

Ọ bụkwa otu n'ime ndị kasị nsogbu chere ihu n'ọnụ ọgụgụ nke ụgbọ ala nwe. Ihe mere nke a dị ọtụtụ. Mgbe nke a kpatara adabere na moto ụdị - carburetor ma ọ bụ ọgwụ unit bụ. Ka anyị tụlee nke ọ bụla ụdị iche iche.

carbureted ụgbọala

Ọ bụrụ na ndị engine na-agba n'ụzọ na-ekwekọghị na-abaghị uru, nke a nwere ike na-egosi na ọnọdụ nke abụọ na narị afọ rịdata na carburetor. Ọ na-abụchaghị eziokwu n'ebe a leaner mmanụ ụgbọala ngwakọta. Na nke a na-atụ aro ka ịhazie abaghị uru ọsọ nke 800-900 rev / min na carburetor.

Ọ dịkwa ike ọdịda nke solenoid valvụ. Na nke a, na engine ga arụ ọrụ kwesịrị ekwesị na mgbe n'ụzọ zuru ezu akp mmiri. Ọ bụrụ na ị na-ewepụ ya, na engine ozugbo ụlọ.

Ejighị n'aka ime ihe nke engine na-ejikọta ya na a clogged jets ma ọ bụ carburetor abaghị uru ọwa. N'ebe a, mmanụ ụgbọala bụ zuru ezu ikuku. Nsogbu a pụrụ isi dozie ngwa ngwa carburetor ihicha n'ozuzu na jets.

Ọ bụrụ na e ngafe ikuku mmiri, ọ na-eduga ná guzobe nke dabere. N'ihi ya, na-moto-arụ ọrụ intermittently idling. Lelee uzo mmiri njikọ maka tightness.

injection engine

Modern injection nkeji ọzọ na nkà na ụzụ, ma, ọbụna na ha nwere nsogbu. Ọtụtụ mgbe, nsogbu metụtara mmebi nke a mmetụta. Ọzọkwa, e nwere nsogbu na kandụl, ikuku ọkọnọ (ebe a na nozulu eruba mita ga DFID). Nke ikpeazụ May sucked na site "n'èzí" usoro.

Ọzọkwa, adịghị achị si nsogbu na wires. Ọtụtụ mgbe ada ada ma ọ bụ a ihe mmetụta idling EGR valvụ.

Interruptions oyi engine

Abụkarị ụgbọala amalite na mgbe ahụ na ụlọ. Mgbe oge ọzọ ị na-atụgharị isi ndị engine na-arụ ọrụ kwesịrị. Ke akpa idaha, na mmanụ ụgbọala doo mmanụ ụgbọala mgbapụta na tank, na mmanụ ụgbọala na-ama na carburetor n'elu mmiri ụlọ. Mgbe ị na-atụgharị na-isi na malite na engine na-arụ ọrụ kwesịrị, ma mgbapụta bụghị ma nọdụ ala na-emebi mmanụ ụgbọala n'ime carburetor. N'ihi nke a, oyi na-atụ engine anaghị arụ ọrụ n'ụzọ ziri ezi.

Ọzọkwa carburetor pụrụ ịkwadebe pereobogaschenie ma ọ bụ kwa dabere ngwakọta. The injector nozulu mgbakọ mere na "oyi" na-enye na-ezighị ezi òkè nke ngwakọta na a cylinder. The ngwọta - nhicha na guzoro.

Iji ichikota. Dị ka ị pụrụ ịhụ, na moto-aghọ ejighị n'aka ruru ka ndị dịgasị iche. Ihe mbụ na-na ntị ka oriri usoro na mgbanye. Ikekwe ihe bụ nsogbu bụ na ihe ọ bụla wiring ma ọ bụ ihe mmetụta.