Ukpụhọde valves

Misaligned ụgbọala engine valves VAZ-2101 pụrụ iduga irreparable pụta. Mbụ niile, ọnwụ niile metere na onye ọkwọ ụgbọala, bụ ndị ga na-eche na-abawanye na mmanụ ụgbọala oriri, na ọnwụ nke ike e ji mara nke ụgbọala. Ma ọ bụrụ na niile isi ihe ndị a na-adịghị karịsịa ịrịba utịp ke technical ọnọdụ nke engine, ngwa wear nke valves na tappets pụrụ iduga ọdịda nke oge usoro. Iji zere nke a, valvụ ukpụhọde ga-ebe a-adọ ha n'ụzọ, n'ụzọ ziri ezi na competently, ya mere, tupu ịmalite kwekọrọ ekwekọ ukpụhọde ọrụ na valves mkpa ibu ụzọ mụta na usoro iwu akụkụ. Nke a ga-atụle n'isiokwu na-esonụ.

Ntre, ke akpa mkpa ka i nwere ihe niile ị chọrọ na gị fingertips. Ukpụhọde valves ike-ebe na-enweghị ezi ngwá ọrụ: set of spanners na carob igodo ọtụtụ screwdrivers, nnọchi lining n'okpuru valvụ cover, a igodo cranking na pụrụ iche nyocha 0,15 mm oké. All nke a ngwaọrụ ga-abụ na a home omumuihe. Ọ bụkwa uru mara site akwụkwọ usoro maka valvụ ukpụhọde, na ga-aka mma dee iji na a mpempe akwụkwọ ma ọ bụ bipụta ka digital media.

Echefula na valvụ ukpụhọde a rụrụ na oyi na-atụ engine, dị ka metal kọwakwuru mgbe kpụ ọkụ n'ọnụ, na nke a na-eduga ná etịbe pụta.

Ugbu a anyị n'ihu ozugbo na ukpụhọde. Mgbe mwepụ nke valvụ cover nke engine, ọ dị mkpa iji crank na crankshaft ka idako labelụ na moto ụlọ n'ihu (na okpu) na camshaft sprocket. Site na nke a ihe ị ịtọ anọ cylinder nke engine elu nwụrụ anwụ center na mkpakọ ọrịa strok. Dị ka oru akwụkwọ, valvụ ukpụhọde ga-rụrụ na cylinder 3 na 4, ya bụ №6 na №8 valvụ (ịgụ na-aga site n'ihu sprocket). Ị ga-agbalị na-asọ na nyocha n'etiti camshaft na cam. Ọ bụrụ na niile na-aga nke ọma ma na nyocha na-aga n'etiti ha na obere mgbalị, itinye n'ọnọdụ nke valvụ lifters adịghị mkpa.

Ọ bụrụ na nyocha na-aga kpamkpam, enweghị nnọọ na kọntaktị na esemokwu na-ebupụta, ma ọ bụ ma ọ bụrụ na ọ na-apụghị-arapara n'etiti ha, ọ dị mkpa na-ebu ukpụhọde. Otu isi ihe na-na "17" hapụ clamping nut na rocker valvụ-usoro, na isi ihe na "13" na-screwed ma ọ bụ ihighari push mkpanaka (ma ọ bụrụ na na nyocha na-ibido gafere unu kpamkpam, ọ dị mkpa ka ighikota na Anglịkan). Ọzọ, mgbe chọrọ N'ihi a na-enweta (nyocha ẹkenịmde na a nta njikọ aka, ma ọ dịghị ekwe), ị ga-niile ikesiike na re-ego. Ọ bụrụ na, mgbe ịlele ihe niile bụ ezi, mgbe ahụ, ị nwere ike n'enweghị gaba abụọ valvụ.

Ịgbazi valvụ mejupụtara anọ nkebi cranking. The n'elu kọwara akpa ogbo, ndị nke abụọ. The crankshaft ga-agbanwuriri site 180 degrees malite (ee, ọ bụ 180 ogo, nke mere na camshaft agbagharị naanị 90 degrees). Anyị na-arụ otu ọrụ na kam n'okpuru №4 na №7, mgbe ahụ, cranking na crankshaft n'ihu 180 degrees ma mezie 1st na 3rd cam. Ná ngwụsị mkpa ka ị bugharia crankshaft a n'ihu 180 degrees na kpatụ kam n'okpuru №5 na №2. Optionally, ma ọ bụrụ na ị na-adịghị nnọọ n'aka na nke correctness nke ukpụhọde, ị nwere ike ikwugharị dum usoro site ná mmalite.

Ya mere ugbu a na ị maara ihe akara valvụ, nke ngwá ọrụ na-achọrọ maka nke a, na ihe usoro nke usoro. Ugbu a mkpa ka ị na-elele tupu otkruchennye akụ na rockers nwere ike arụnyere na valvụ cover. Ịtọ n'okpuru ọ na-agbanwe naanị mgbe ọ dị mkpa, ma ọ bụrụ n'okpuru ya adịghị afanyekwa na mmanụ, ị na-enweghị ike ịgbanwe ya!