MTZ-82.1: nkọwa na reviews

Belarusian àgwà - a isiokwu ọzọ mkparịta ụka. Ọ bụ mba na nzuzo na a ụbọchị na-emepụta n'ebe bụbu Soviet Republic ngwaahịa ka na-mara maka ya kasị mma nke n'ichepụta. Na ọ bụghị naanị banyere nri na textiles, ma ugbo ígwè gụnyere. N'isiokwu a, anyị ga-atụle n'ụzọ zuru ezu na traktọ MTZ-82.1, ya atụmatụ, nkọwa na onye ọrụ reviews.

ya mere eme

Traktọ Belarus ruru a ọhụrụ larịị na 1970, mgbe mmepụta nke traktọ MTZ usoro na iwu nke Council nke Ozi nke USSR. Ọ bụ n'oge ahụ, ndị ọchịchị kpebiri iji hapụ a nnọọ ike traktọ Rotary ụdị. The ndabere e MTZ-50. The igwe imewe agbanweela ọtụtụ mgbanwe na upgrading doro ụlọ panelingi, ndị ọhụrụ scripting engine na ike ka elu. The mbụ ule nke MTZ-82.1 ada itie ke 1972, guzo nnọọ ihe ịga nke ọma. Na ndabere nke a ule na-agbaba, e guzobere a ndepụta n'ịnyịnya nkeji na akụkụ, nakwa dị ka kere banyere 230 ngwaọrụ, gbakwasara igosi iche iche iche nke na-arụ ọrụ. Na nke a, ndị na-agba nke ije nke traktọ ruru 30 km / h, na-eme ka o kwe omume iji ya maka iga ọrụ.

mbụ ilo

The mbụ kọwara ụgbọala e wepụtara Minsk factory na 1974. Ugbua na mbụ ogbo nke ọrụ, ọrụ amalitela ikwu nnọọ mma na traktọ, na injinia kpebiri ịnọgide na-iwelie olu nke mmepụta nke a Usoro. N'oge afọ iri anọ nke ya ntọhapụ MTZ-82.1 bụ ahụ nke ubi fọrọ nke nta niile kọntinent nke mbara ala anyị. Karịsịa, ndị a traktọ na-ewu ewu na Asia, Africa na South America.

The isi nzube

The igwe mbụ e mere iji na-arụ ọrụ n'ubi. Ọ bụ ezie na ụkpụrụ dị na ya bụ nnọọ vasatail na jupụtara drive nkezi traktọ. Ọ bụ nnọọ ike na-ebu ndị agha dị iche iche na ihe ọkụkụ, ebu ha ihicha, imezu ịkọ ubi, akọ ubi. Ọtụtụ mgbe, a traktọ onwem na Mgbakwụnye na a ụgbọala na-adọkpụ na-eji akpali iche iche cargoes, nakwa dị ka nke ụzọ ma ọ bụ ndị ọzọ earthworks.

ụfọdụ nuances

MTZ-82.1 nwere ike ejikwara na fọrọ nke nta ka ọ bụla weather na Ọnọdụ Ihu Igwe. Na ya isi, a ụgbọ ala bụ a oyiri (nke nke arụmọrụ) MTZ-82. The naanị ịrịba dị iche bụ naanị na ụba olu nke tagzi nlereanya index 1.

Ke ofụri ofụri, nlereanya na 82,1 na ha mpụga data oru na e ji mara, nwere ụdị poluramnoy Ọdịdị nke n'azụ ụzọ wheel nwere a budata ibu n'obosara ka tụnyere n'ihu. The moto, n'aka nke ya, na-emi odude na n'okpuru tagzi.

Engine na gearbox gia

Mmanụ ụgbọala oriri MTZ 82,1 nnọọ negligible n'ihi ọnụnọ dizel osisi D-243, nke, dị ka a traktọ, bụkwa dị na Minsk osisi. Engine ike bụ 80 horsepower, ikwe ka igwe ime njem dị ka a na-agba nke 35 km / h na ihe yiri ndị a Mgbakwụnye eji ịrụ chọrọ ọrụ. Chọrọ mmezi bụ ntakiri.

Ọ bụ ezie na anọ na-strok engine, na traktọ n'ịnyịnya actuator na electric Starter onwem malite preheater. E nwekwara mmiri mmiri jụrụ usoro na-enye ohere engine na-agba ọsọ na a siri ike ntu oyi, na na okpomọkụ.

Ma ihe ndị nnyefe, mgbe ahụ ruo 1985 na traktọ na-onwem na naanị a n'ibu nnyefe ụdị, nke na ọnụ ọgụgụ nke Kwadobe bụ karịa 18 × 4 maka n'ihu wiil na 16 × 4 - n'azụ. N'oge, n'azụ axle kpochidoro nwere ike rụrụ iji haịdrọlik usoro. Pụrụ ịdabere na esi mkpọchi nkwụsị na-enye ohere dịkwuo permeability nke art.

hydraulics

Ọ na-agụnye ndị na-esonụ isi ọcha:

• The haịdrọlik mgbapụta nke gia ụdị NS-32.
• Hydraulic ike njikọ arọ (eji maka Mgbakwụnye).
• Na ọnọdụ akara.
• Hydraulic cylinder maka achịkwa kpọmkwem valvụ na linkage.

All nke saịtị ndị a nwere ike ijide onwe si akwọ ụgbọala tagzi site pedal na levers.

Isi kachasi mkpa nke haịdrọlik akụrụngwa dị ka a ọhụrụ nlereanya, na MTZ-82.1 b / a - ukwuu kpọmkwem ukpụhọde nke ọnọdụ na ohere mee Mgbakwụnye na a dịgasị iche iche nke ala na ụdị na-na dị iche iche kpatara n'elu.

Na na njikwa na-enwe mmetụta ọsọ ọsọ sensọ na-eme mgbanwe ọ bụla na gbasara ohere ọnọdụ nke oma mgbe unu na unit na traction. N'ozuzu, traktọ haịdrọlik usoro nke traktọ na-eme ka o kwe omume na-amụba arụpụtaghị na mma ya na ime (e.g., na-ekwe nkwa a edo ụwa na otu ịkọ omimi).

Test na mmesho

MTZ-82.1 ọta onwem na ọhụrụ na ngwaọrụ, nke n'aka nke nwere ike ịbụ ma guzo-naanị ma ọ bụ ịbụ akụkụ nke Nchikota ngwa. Ọzọkwa, pụrụ iche na nkanka dị egosi oriọna na fuuz enwe a fusible inserts maka pụrụ ịdabere na nchebe nke niile dị na sekit na sekit.

Ka ihe atụ, pointer engine coolant okpomọkụ aka ná ntị oriọna nwere a dị iche iche na agba:

• Arụ ọrụ nso (80 na 100 degrees Ebumnuche) - Green.
• Non-arụ ọrụ nso (80 degrees) - odo.
• Ihe karịrị 100 degrees Celsius - agba red.

Dizel ọnọdụ mmanụ kwesịrị n'ime 1 - 5 kgf / cm ^2. Kwere mgbali na-awụlikwa elu 6 mmanya n'oge oyi mmalite. Otú ọ dị, ọ bụrụ na mkpu ìhè na-anọgide na-na na N'ezie nke ọzọ na-arụ ọrụ, ọ dị mkpa ka ozugbo kwụsị engine na-amalite dozie nsogbu. N'aka nke ya, na pneumatic usoro bụ na nso nke 5 - 8 kgf / cm ² na mejupụtara a Compressor na a nkesa valvụ maka ịchịkwa esi ọrụ nke braking system.

Nka na ụzụ na-egosi

Ọ bụla traktọ MTZ-82.1 (b / a akpan akpan) nwere ndị na-esonụ technical data:

• Engine ike - 60 kW.
• Gosiri ọsọ - 2200 rev / min.
• Number nke cylinders - 4 iberibe.
• Olu nke dizel - 4,75 lita.
• Ibelata torque - 290 nm.
• Mmanụ ụgbọala oriri na elu ọnụ ikike - 220 g / kWh.
• idobere torque ọgụgụ - 15%.
• Olu nke mmanụ ụgbọala tankị - 130 lita.
• Ụdị ipigide - otu-disk, akọrọ.
• The ọsọ nke ije n'ihu 1,89 - 33,4 km / h.
• The ọsọ nke na-agba ịnyịnya azụ - 3,98 - 8,97 km / h.
• Base igwe - 2450 mm.
• Ogologo - 3930 mm.
• Nwechapụ n'okpuru n'ihu axle - 645 mm.
• The nwechapụ n'etiti n'okporo ụzọ na n'azụ axle - 465 mm.
• Ịwa ibu - 3900 n'arọ.

Dị ka ya ọrụ

N'agbanyeghị ebe ndị traktọ MTZ-82.1 b / e zụrụ ( "Avito", saịtị ndị ọzọ, ma ọ bụ ozugbo na mmepụta), ọtụtụ ndị ọrụ ugbo chọpụtara na arụmọrụ nke ụgbọ ala adịghị kwa elu mgbe nhazi nnukwu ebe n'ubi - karịa 80 hectare. E nwekwara a adịghị ike nke-atọ, na isii Kwadobe n'oge ibu.

N'aka nke ya, na engine adịghị kwa chebaara àgwà nke manu gwusia, ma na oke ala a dizel engine nwere ike ịbụ uloanumaanu ma ọ bụ na-amalite. Na nke a, dị ka e gosiri, nsogbu na-tutu amama ukpụhọde ma ọ bụ na-agbanwe agbanwe nozzles nke mmanụ dizel.

Nke àgwà ọma nke traktọ bụ uru arịba ya fọrọ nke nta zuru "indestructibility", ebe ọ fọrọ adịghị ihe ọ bụla na-emetụta ma ọ bụ okpomọkụ, ma ọ bụ oyi na-atụ, ma ọ bụ ụzọ, ma ọ bụ ájá, ma ọ bụla o kwere omume ọdịda. Ke adianade do, ígwè bụ nnọọ mfe ikpokọta na ọtụtụ Mgbakwụnye na nnọọ mfe iji rụọ ọrụ. Ọkwọ ụgbọala ga-achọpụta a pụtara elu larịị nke ụlọ nkasi obi nke na-ezukọ niile ugbu a ergonomic ụkpụrụ na chọrọ.

na-agba ọsọ

Taa on "Avito" traktọ MTZ 82,1 nwere ike zụrụ ohuru. Ọ dị mkpa ịmara na a ụgbọala ọhụrụ kwesịrị nepermenno, na-agba ọsọ na-ọ dịkarịa ala 30 awa. Nke a na usoro bụ ịnara, dị ka ọ na-enye ohere niile, na-enweghị isịneke, akwụ extra traktọ akụkụ ma hụ na ụdi ogologo ndụ. Ọ na-amalite na a ọhụrụ tug, neobkatanny dizel zere ngwa wear nke ya mmiri.

mmezi

Zubere ọrụ a rụrụ dị ka ndị a:

• Fan echebe erughị ala Tulee (via 125 awa) - a belt nupụsịrị ekwesịghị gafere 15 - 22 mm mgbe ọ na-enwe na a ike nke 40 N.
• Control nke freewheel ipigide pedal (mgbe 500 awa) - 40 - 50 mm na ya ohiri isi.
• Atụ wheel play (mgbe 500 awa) - ọ bụ ihe ọ bụla ikpe ga gafere 25% n'oge engine ọrụ.
• Cording kpọgide na cylinder isi (1000 awa) nke bolts - torque ga-n'ime 19 - 21 kgcm.
• Ịlele tightening nut bufee njikọ n'etiti support - njikọ otú ga-enwe ike na-ekesa torque nke 40 - 80 kgcm.
• Control nke igwe okpomọkụ coolant larịị (10 awa mgbe traktọ) - ọ ga-bụghị ihe karịrị 50 mm n'okpuru ihu dịanyā n'olu.
• Dochie mmanụ crankcase - mgbe 500 awa nke-aga n'ihu ime.
• Nnọchi nke nyo nke ezi iyo - ke 1000 awa nke-aga n'ihu ime.
• The ghọọ mmanụ na-drained si erite ọ bụla awa iri nke ọrụ.
• Bịara n'Ezi Oge aga na okpomọkụ na oyi na ihe kwesịrị ekwesị na klas mmanụ na griiz.

ọgwụgwụ

Site ịzụta na "Avito" MTZ-82.1 ma ọ bụ n'ebe ndị ọzọ, cheta mgbe nile na a traktọ bụ nnọọ ekwe omume na-ifịk ifịk iji dị ka Loader, excavator, katapila na ọbụna ụfọdụ ikpokọta. Na e nyere ya dịtụ ala na-eri, ọ na-aghọ doro anya ihe mere ina ọ na-anọgide anọgide elu maka gara aga ọtụtụ afọ.