Super helikopta. Light Russian helicopters. Light helicopters na ụwa. The lightest multi-nzube helikọpta

Arọ ọgụ helicopters na-haziri maka njem nke ndị mmadụ, na ogwe aka na-eme. Ha nwere oké ndoputa, elu na-agba. Ma n'ihi na ndi nkiti na nzube ha na-adịghị adabara: oke buru ibu, ọnụ na-esi ike na-arụ ọrụ ma na-enwe. Ọbụna n'oge Agha Nzuzo, ndị mba ọzọ na-emepụta malitere iru ìhè helicopters na Russia bụ ikpe gara ụfọdụ igbu oge.

Development nke ìhè helicopters na Russia

Domestic ụlọ ọrụ dị ala karịa ndị mba ọzọ na ubi nke ìhè helicopters. Ma na-ejide "Helikọpta of Russia" naghị ekweta na nke a ọnọdụ na-eme ka nọ n'ọrụ iji na-agbanwe. Military ìhè helikọpta Ka-226, bụ nke e mepụtara maka India, converted n'ime a ndi nkiti na, na esesịn mere nke mbụ iwu ka Ka-226T. The na-ahụ-anya uka nke 3600 n'arọ nke ndị dị otú ahụ a igwe. "Gazpromavia" iwu 18 ugbo ala na-agagharị na gas na netwọk. Ha rịọrọ a iche iche mgbanwe nke Ka-226TG maka arụmọrụ aka ike Ọnọdụ Ihu Igwe nke Far North. Ka-226TG nwere ike ofufe na ọchịchịrị na foogu, o nwere ihe ọzọ mmanụ ụgbọala tank na enwekwu ndị ụgbọ elu anya enweghị refueling.

Tomilino guzo osisi na ike nke ruo 20 ugbo ala kwa afọ. AW139 atọrọ nyak a 6.4-ton helikọpta, mere maka njem nke njem. Ọ na-zubere na-eme n'ọdịnihu na-enye ndị dị otú ahụ helicopters gafee Russia na CIS mba.

Ọzọkwa, "Russian Helikọpta" anọgide n'ọrụ imekọ ihe ọnụ na AgustaWestland, nke-eme ka mmepe nke helikopta. Light helicopters nke ụwa agaghị anọgide na-enweghị Russian ọkọlọtọ na ha n'ohu.

ANSAT

Partnership na mba ọzọ na ụlọ ọrụ ndị - na ọ bụ ezi ihe, ma m ga-achọ ka ha onwe ha ìhè Russian helicopters. Otu n'ime ha - bụ "ANSAT" (site Tatar pụtara "mfe"). Nke a fechaa multipurpose helikọpta, e mere na gbakọtara ná JSC "Kazan Helicopter Plant".

The mbụ "ANSAT" na oru na ụgbọ elu na 1999. N'agbanyeghị aha, akụkọ ihe mere eme nke ya mmepe bụghị otú ahụ dị mfe. Nke a bụ Russia mbụ helikọpta onwem na electric ime akara. Mgbe ntọhapụ nke a usoro nke ígwè ọrụ na-na-ọnọ na Ministry of Defense na na South Korea, na ọ bụ ebe ahụ ihe mberede ahụ mere, nke mere ka ọnwụ nke pilot. Ihe kpatara ghọtara EDSU. Mgbe nke a, na-emepụta na-rụrụ ọrụ iji melite usoro, ndi nkiti version tọhapụrụ na hydromechanical akara usoro - "ANSAT-1M". Police na ọhịa ọrụ na-eji "ANSAT" ha mkpa ha. A pụrụ iche mgbanwe maka Korea "ANSAT-K" e wepụtara, nke ahụ bụ Korean.

The helikọpta nwere ihe abụọ turboshaft engine na a kacha takeoff arọ nke 3.3 tọn, na ya ibu, 1-1.3 m, 9 pụrụ ibu ndị mmadụ. oge a na teknụzụ na ihe eji ikwado ndị na-ewu, gụnyere ọtụtụ ihe mejupụtara. N'agbanyeghị ihe isi ike, na 2018 ndị Ministry of Defense ezube ịzụta ruo 40 nke ndị a helicopters, na nkezi uru nke 101,4 nde rubles ..

Otú ọ dị, e nwere ọ bụghị nanị na a agha ma a njem, iga, nhazi version maka nnapụta, ọgwụ na izi ọzọ. Ọ bụ zuru ìhè multipurpose helikopta.

"Berkut"

Na-adịbeghị anya, n'etiti ndị na-eduga suppliers nke ìhè helicopters American ụlọ ọrụ «Robinson Helicopter», ma anụ ụlọ okmpaniya "Berkut Aero" Ltd. na-aga ime nwa ha onye ndú. Site n'iji nke oge a na teknụzụ na ihe, ọzọ imewe ngwọta na-amụnye multipurpose helikọpta "Berkut" na 2 ugboro dị ọnụ ala karịa mba ọzọ analogues. The osisi ke Togliatti nwere ikike Nlụpụta 15 helicopters kwa ọnwa.

Ọ na-abịa na abụọ nsụgharị dị iche iche na engines na 147 HP na 150 HP, nwere ihe abụọ rotors. Nke a ngwọta na-enye ohere iji belata dayameta nke kposara na mkpokọta ogologo nke ụgbọ ala n'ihi na anọghị nke a na ọdụ rotor. Ọ bụ ezie na coaxial helikọpta bụ mfe jikwaa na ọ bụ ndị ọzọ na-eguzogide ọgwụ na ọjọọ ihu igwe, ma o nwere center nke ike ndọda na-gbanwere gaba na ụba elu nke igwe.

Flight nso Russian "Berkut efefe nnyefe akara" bụ 600, na "Berkut VL-M" - 850 km. Na-apụ na a ọsọ nke 5,8-6,2 m / s. Machines ụgbọ elu n'uko bụ 3,000 m arọ nke efu helikọpta semitones n'okpuru (ya bụ lightest Russian helikọpta) na iru gbapụrụ ọsọ -. Ka 170 km / h. Ọ ga-eji na ma na ndi nkiti na nnapụta na nzube, na-agagharị na ebe.

Helicopter maka oké ntụrụndụ

E nwere helicopters, nke ma ọ bụrụ na kere naanị maka ntụrụndụ. Ọ bụ lightest helikọpta na ụwa. Ọ na-a echiche bụ creators AirScooter II. Nke a bụ ndị kacha otu helikọpta si elu-ike ihe.

Ha gbalịrị ime ka ndị dị mfe ma kensinammuo iji rụọ ọrụ. Ọ nwere ihe abụọ coaxial kposara na-atụgharị na-abụghị ntụziaka na-ahụ maka ebuli na-achịkwa. Kama Chassis ọgba ọsọ ma ọ bụ abụọ floats etinyere nke ka na-eme ka a dị mma ọdịda na mmiri na na ala.

Anọ strok engine akpan mepụtara maka AirScooter II. Iji nri nke pilot mmanụ ụgbọala tank bụ 18,9 lita, nke na-enye ohere efepụ 2 awa na 15 mita n'elu ala. N'agbanyeghị eziokwu na ndị helikọpta e kere maka oké egwuregwu, ọ bụ ike iji n'ihi na nnyefe nke awara awara mail, patrolling na surveillance, na a ga-adọrọ mmasị ndị dinta.

Ihe kacha helikọpta

Ọ bụ uru na banyere Japanese Gen-H-4. Nke a na ndi nkiti helikọpta nke mere ya mbụ ụgbọ elu na 2000. Ọ nwere ihe ndị kasị dị mfe owuwu ma na-achịkwa. Mgbe emebe ngwọta coaxial atụmatụ ịghasa e ji na-agba ọsọ anọ obere engines. Dị ka creators, na ntụziaka ọ na-ezukọta ha onwe ha maka ọkara otu awa.

Nke a na-efe efe na nwa nwere a obi umeala ma zuru ezu maka ha arụmọrụ akụkụ. Ya ibu ike nke 86 n'arọ, na ukara n'uko elu -. 3,000 m arị na ya iji dị otú ahụ a elu dị nnọọ egwu. A onye-erikpu 79 n'arọ ga-enwe ike ife efe ya dị ka otu awa na a ọsọ nke 88 km / h, mgbe ahụ, ọ dị mkpa ka gbanye mmanu. The nnọọ Ọdịdị weighs 70 n'arọ - ọ bụ lightest helikọpta!

Egwuregwu Gen-H-4 na-akpọ "na-efe efe stool." N'ezie ọ bụ a oche na wiil, ka nke e mmasị anọ na-strok engine na a 4 mita pupụtara on top. All Motors mee onwe ha onye ọ bụla ọzọ, na odida nke nri nke niile eleghi anya. Nke a nku-ìhè helikọpta pụrụ ijide na atọ, na ọdịda na abụọ. Na nke ọ bụla, e nwere gụnyere a parachute.

Helicopter na price nke igwe

N'oge a nke elu technology e nwere onye na echiche ike a na-efe efe ụgbọala nke ga-eri ihe karịrị a ụgbọ ala, na-azụ ya ga-adị mfe. N'ihi ya, anya, naanị ngwaọrụ abụọ abịa a n'akụkụ. American AirScooter uru 50 puku dollar, na Japanese super helikọpta Gen-H-4 - .. 30 puku dollar, na pilot ike ịzụ maka ụbọchị ole na ole.